Louisville az első város, ami a teljes kukásautóflottáját - az igazsághoz hozzátartozik, hogy ez mindössze négy darabot jelent - elektromosra állította át. A Mercedes-Benz elektromos tartálykocsit mutatott be, amit hetente kell csak tölteni, és zöld üzemanyagot szállít az Airbus új helikoptereibe. Végül pedig a környezetkímélő, csendes, zöld harckocsi is itt van a láthatáron, amit a Hyundai Rotem álmodott meg, és 2040 körül lehet belőle valóság.
Amilyen minimalista, olyan hatásos az első szériás Mazda MX-5 rém-maszkja.
Az egyetlen különbség a francia és a magyar útkezelők tipikus autópály-balesetei között, hogy náluk élénksárga, nálunk narancsszín útkarbantartó járművekbe csapódnak bele lassítás nélkül figyelmetlen sofőrök autói.
Az elektromos autók kontrollálatlanul burjánzó európai töltőhálózata kifogyhatatlan a trükkök terén, ha a felhasználók bosszantásáról van szó.
Tovább Így még nem szívtuk meg villanyautós túrán - megint tanultunk valamit
Új BYD-k a magyar piacon: a konnektoros hibrid Seal U kényelmes és praktikus, a Tang pedig nagyon messzire tud vinni 7 utast csak villannyal.
Az egyik standon egy gyönyörű, tűzpiros csoda, egyedülálló legendákkal, történelemmel. A másikon öt hasonlóan izgalmas modell - csak épp ezek az autók elérhetők. Az első egy európai álom, a másik három kínai és két amerikai valóság, itt Európában.
Tovább Új szemszögből is láthattuk az európai autóipar válságát a Párizsi Autószalonon
Elektromos fűnyírótól a hidrogénes bányagépig tart a heti merítés munkagép blokkja, majd érkezik két érdekesség a válságzónából. Az egyik egy napelemes ivóvíz- és elektromosenergia-előállító sziget katasztrófa sújtotta területekre, a másik pedig a híres Kalasnyikov márka elektromos, harci motorkerékpárja.
Egyre több helyen kell a rég megszokottnál lassabban menni a budapesti utakon, bennünk pedig egyre több a kétség, hogy van-e értelme ennek az általános belassulásnak.
Az Up & Charge azt állítja, 95%-os hatásfokkal tölthetőek a villanyautók kábelekkel vacakolás nélkül. Az induktív töltési képességgel utólag is fel lehet szerelni az e-autókat, az átalakítás és a padlóhoz rögzített töltőelem telepítéssel együtt is alig drágább, mint egy menőbb fali töltő.
Tovább Végre egy működőképesnek látszó megoldás az elektromos autók kábelmentes töltésére!
A Párizsi Autószalon legérdekesebb dolgai a leghomályosabb zugokban bújnak meg. Egy ilyen eldugott beugróban találtuk ezt a hidrogénesített öreg Jeepet és a villamosított dízel Cliót is.
Tovább Dízel autóból elektromost, V8-as benzinesből hidrogénest csinál egy kis francia cég
Ezúttal egy japán autós háttéripari cég próbálkozik a kecsegtetően helytakarékos, de sok műszaki problémát felvető technikai megoldással. agymotoros villanyautó-prototípusukat elhozták a Párizsi Autószalonra is, hátha valaki megveszi (mármint a technológiát).
Tovább Újra előkerült az agymotoros villanyautó ötlete, de állítólag ez most tényleg működik
A globalizációt nem is lehetne ennél jobban illusztrálni: otthon beülünk egy kínai autóba, majd egy litván bank virtuális kártyáját használva elautózunk Ausztrián és Németországon át Párizsig, használva közben német, holland, olasz és mindenféle egyéb töltőállomásokat.
Tovább Villanyautóval Párizsba: egy kis BYD-vel is meg lehet csinálni
Elektromos reptéri tűzoltóautóval - amiben biztos, ami biztos, egy óriási dízelmotor is van - és óriási vezetékről táplált bányagéppel lett gazdagabb a világ elektromos munkagépkínálata. De a Tesla is odatette magát két új, egy kisebb és egy nagyobb önvezető járművel. Ezek mellett egy kisebb horderejű, de praktikus újdonság is belefért a heti válogatásba: a napelemes platóborítás, ami akár az elektromos pickup akkumulátorának töltésére is alkalmas.
Nincs GPS jel az úton? Teherautók ne menjenek erre navival? Vagy mi ez?
Még egy villáskulcsra vagy fekete kukászacskóra sincs szükség, ha az útkezelő aktiválni vagy deaktiválni akarja a táblával jelzett korlátozást.
Tovább A legegyszerűbb megoldás arra, hogy egy közlekedési táblát ki-be lehessen kapcsolgatni
Augsburgban sikerült elkerülni, hogy egy városvezetés új KRESZ-jelzést találjon ki és alkalmazzon a rollerparkolás megoldására.
Tovább Nem mindenhol talál ki új táblákat, jelzéseket a városvezetés a mikromobilitási parkolókhoz
Precízen összerakott, jó kis gép, de a magyar, pláne budapesti hétköznapi valóságban nagyon korlátozottan használható a Honda EM1. Majd talán az EM2 ide valóbb lesz.
Tovább Mire, kinek, hova való a Honda kis elektromos robogója?
Úgy tűnik, sikeres az osztrák kampány a figyelemelterelt vezetés visszaszorítására; a magyar közlekedésbiztonságért felelős szervezetek számára is példaértékű, hogy lehetséges eredményesen kezelni sok-sok baleset elsődleges, valódi okát.
Tovább A „Park & Write” kampány nagyobb biztonságot nyújt az osztrák autópályákon
A hat megawattos übergyors töltőtől a drónos ételkiszállításon és át a napelemes villanybringák töltésére alkalmas állomáson át a kínai elektromos autók elleni védővám elkaszálására tett német kísérletig egész színes a múltheti zöld hírfelhozatal.
A németországi autósok mindössze 55 százaléka gondolja úgy, hogy a gumiabroncsok cseréjére vonatkozó ökölszabálynak van értelme.
Tovább A német autósok jelentős része szerint felesleges az októberi abroncscsere
Örülünk, hogy a magyar rendőrség szerint is fontos lenne, ha a járművezetők a vezetésre figyelnének egyéb dolgok helyett, de sejtelmünk sincs, mégis hogyan képzelik ezt ellenőrizni, pláne szankcionálni, ha valaki "képi vagy szöveges adatokat tekint meg".
Tovább A figyelmetlen vezetést ellenőrzi a rendőrség, de rejtély, hogy mégis hogyan képzelik ezt
Bernd Mayländer, az F1 Safety Car pilótájának pro tippjei.
Tovább Tippek a Forma–1-es profitól: helyes reakció kritikus helyzetekben az őszi utakon