Bár összességében kiráz a hideg az általános belvárosi 30-as korlátozás gondolatától, ha a helyi lakosok ezt a belső utcákon tényleg így szeretnék, ezt el kell fogadni. A fővárosi úthálózat tranzitfunkciójának lassítása már sokkal nehezebben akceptálható dolog.
Tovább Véleményeztük a budapesti közlekedésbiztonsági stratégiát
A fővárosi városvezetés és a rendőrség megint a könnyű, de sehová se vezető utat választja, amikor sebességméréssel válaszol a közlekedésbiztonsági problémákra.
Tovább Mert majd pont az új traffipaxoktól lesz kevesebb baleset Budapesten
Az elmúlt hetekben valamikor, amikor nem figyeltünk, az M1-M7 Kelenföld és az Egérút között megszűnt autópálya lenni.
Kit érdekel a mögöttes forgalom, majd szépen kivárják, amíg a taxi megfordul a forgalom elől elzárt területen a Lánchíd alatt!
A Józsefváros Újság meghívta Rácz Tamást, az ÉKKE elnökét, hogy vigyen autós szemléletet egy Józsefváros és az autózás kapcsolatát elemző beszélgetésre.
MOL-kút az Agip utcában Budaörsön, Peugeot-szalon a Citroën utcában, kínos közelségben egy Suzuki-szalonnal.
Tovább Ezért nem biztos, hogy jó ötlet utcákat cégekről elnevezni
Hagyományos módszerekkel nem egyszerű kideríteni, mikor kell fizetni a parkolásért az adott területen.
A zöld karikás, zöld felfestéses, a KRESZ-ben nem szereplő kreatív megoldás helyett talán jobb lett volna ezt az egyébként szintén Budapesten látható megoldást alkalmazni a mikromobilitási eszközök parkolóinak jelzésére.
Biztos, hogy okos dolog ennyire kreatívnak lenni a budapesti kerékpárosforgalom szabályozásában?
Tovább Biciklisek: itt így egy kicsit megkunkorodtok, odaálltok az autók elé és zöldre indultok!
Sajnos hiába a leleményes megoldás a futárság jelzésére, ettől még nem vonult ki a KRESZ alól a kis Aygo. Bár, ha belegondolunk, miért is ne vonulhatnának ki néhány szabály alól a futárautók?
Tovább Egy futár feltalálta a megkülönböztető jelzést futároknak
Csak akkor kattints, ha nagyon ráérsz!
Hosszú évek problémáját oldotta meg a II. kerületi Önkormányzat. Kár, hogy egyelőre a kerékpárosok tojnak rá.
Szeretjük a Deák téri Földalatti Vasúti Múzeumot, Most meg pláne!
Miert töltik a rohamkocsikat a pihenőidőben?
Szakításunk rövid története a BKK mobilbérlettel. Megkönnyebbültem.
Lehet ebből gond, hogy nincs megfelelően kiírva a lehetséges veszély?
A mobil bámulása helyett menet közben kitanulmányozhatod, hogyan működik a villamos.
Pedig annyira örültünk, hogy valami körforgalommal kapcsolatos újítást láthatunk. Nem.
Tovább Már szakmai oldalak is rászoktak a kattintásvadász címadásra
5000 forintos büntetésre szoktatja a békés lakosságot a fővárosi közlekedésszervező?
Tényleg a buszmegállókban elhelyezett jellegtelen hirdetések miatt nem fogok inni az autóban. Van ezekre jobb (külföldi) példák.
Tovább Szerintünk nem hatékony: biztonságos vezetésre buzdító hirdetések a megállókban
A budapesti Mammut mellett így tették le a bérrollert. Lesz ennek következménye?
Közel 5 milliárd forintból újul meg Budapest két fontos közterülete a következő másfél-két évben. Az id. Antall József rakparton 2021. június 7-én, a Blaha Lujza téren pedig pár héttel később, július elején kezdhetik el a munkát.
Tovább Kevesebb parkolóval, több zöld területtel újul meg a Blaha Lújza tér
Tényleg könnyebb lett a bérlés és a biciklizés is az új Bubival? Kipróbáltuk.
Negyven éves plakát játszott kőműveskelemenest, aztán szépen megmaradt az utókor számára.