Bejelentek egy problémát
Bejelentek egy problémát
30-as, sőt: 20-as táblák ott, ahol az 50-es korlátozás az életszerű, az útépítési terelésben 80 helyett 60, értelmetlen kényszerlassítás a sztrádán és már el is értük, hogy nagy...
Az e-rolleresek kétszer annyi baleset okozói, mint áldozatai. Ennek számos oka van, mint például a figyelmetlenség, a túl bátor sebesség-megválasztás vagy a védőfelszerelések ne...
Olaszországban sisak nélkül száguldoztak egy 6-8 éves korú gyerekkel. Megpróbálják megtalálni a robogó vezetőjét, aki magára azért vigyázott.
Elég bonyolult a sebességkorlátozások rendszere Spanyolországban, de a többi szabályt is érdemes átfutni, ha autózunk arrafelé.
A legdurvább az autóelkobzás, de a 7500 eurós bünti sem kalapdobálós.
26 új traffipaxot élesítenek a következő hetekben Budapesten. Ezek összesen 46 sávot figyelnek majd.
Walesben 20 mérföld/h-t vezetettek be tavaly az utak harmadán. Az autósok felét érdekli.
500 kamera figyel már az Adria felé. Még börtönbe is kerülhetünk, ha nagyon sietünk.
Ha egy 40-es táblánál gyakorlatilag soha senki nem lassít le 40-re, akkor a járművezetők a hibásak, vagy az, aki a táblát kirakta?
Hol van a legtöbb közlekedési baleset a világon? Hogy teljesítenek a budai traffipaxok? Melyek Magyarország legveszélyesebb útjai? EU-s szintre vinnék a jogsik még szigorúbb bev...
Egy városi hídon, záróvonalon át, utánfutóval, túl gyorsan: aki így előz, az más gazságokra is képes!
Pszichológusok szerint van 4 fő ok a gyorshajtásra. A németországi kerékpárokra lehetséges, hogy engedélyezik az indexet. Mit tegyünk csúszós úton. Miért ne (azaz tényleg NEEEE)...