Az autók száma Pest megyében 20 év alatt 827 ezerről 1,3 millióra nőtt. Az agglomerációs települések az élhetetlenség szélére sodródtak a közlekedési káosz miatt. Szakértők szerint a dugók ellenszere a kötöttpályás közlekedés fejlesztése lenne.
BLOG
A bérlet ára nem változik. Mi meg közben számoltunk: vajon mennyi lesz a vonaljegy 2100-ban?
A TomTom mavigációs rendszer adatai szerint. Ötlet van, hogyan lehetne javítani.
Érdekes fotót kaptunk, amelyet egy budapesti metrómegállóban készített egy ismerősöm. Te is látod a problémát a hirdetéssel?
Nem mindenki örül a BYD magyarországi gyárának, főleg azok nem, akik közvetlen szomszédai lesznek az ipari parknak és az ehhez tartozó, hamarosan megépülő elkerülőútnak. Íme a véleményem és az én értelmezésem a város legújabb bővüléséről, szegedi lakosként.
Tovább Jogosan panaszkodik a lakópark a szegedi BYD autógyár építése miatt?
Tudtad, hogy a hézagos szabályozás ellenére tilos ittasan e-rollerezni? Az ittas vezetés egyébként is veszélyes, mint ahogy NAgy-Britanniában gondolkodnak a demens autóvezetők kiszűrésén.
Tovább Tanulmányok: vezetés részegen és idősen - heti közlekedésbiztonsági összefoglaló
Nem is annak a néhány megspórolt zlotynak örültem annyira Varsóban, mint inkább a megnyugvásnak: nem a mi kelet-európai fővárosunk az egyetlen, ahol burleszkbe illő csetlés-botlás van a tömegközlekedés jegyrendszerének elektronizálásában.
Szeretjük a Deák téri Földalatti Vasúti Múzeumot, Most meg pláne!
Szakításunk rövid története a BKK mobilbérlettel. Megkönnyebbültem.
A mobil bámulása helyett menet közben kitanulmányozhatod, hogyan működik a villamos.
Megjelentek a Bubik a fővárosban, de még nem lehet bérelni őket.
Március 29-től nem nyitják az első ajtót és kordonnal lezárják a járművek első részét. Ahogy tavaly ilyenkor.
Tovább Hétfőtől megint nem nyitják az első ajtót a budapesti buszokon
Kordon, matrica és ajtónyitás - járványügyi intézkedések a budapesti villamosokon.
Március 17-én indul a Lánchíd felújítása. Itt a részletes menetrend!
Újabb régi villamost újítottak fel. Aztán ha végre vége a járványnak, beáll a budapesti nosztalgiaforgalomba. De eredetileg miért volt kék?
Egyszerű, de okos döntés: segítheti a mentők munkáját, gyorsíthatja a segítségnyújtást!