Bejárja a netet a cseh cég kamionjának videója. Mi, a közúti közlekedés jobbításáért küzdők szépséges részleteket fedeztünk fel...
Tovább Szakmai ártalom: szépség az őrült kamionosról készült videón
Bejegyzések: 2020
Öreg járgány nem vén járgány! Tudják ezt jól a Magyar Közútnál, ezért a korszerű útüzemeltető eszközök folyamatos beszerzésével párhuzamosan nagy gondot fordít a társaság a sokat megélt, számos üzemórát ledolgozott régi hómarók karbantartására is.
Kompozit alapra, szigetelőszalag-technikával, ismeretlen művésztől.
Szeretnénk megváltoztatni egy életszerűtlen parkolási előírást. Egyetértesz az ötletünkkel?
Tovább Itt a Traffix KRESZ-módosító javaslata - te mit gondolsz róla?
Az ember csak nézi ezeket az egyre szaporodó videókat és nem hisz a szemének. Miért, miért, miért hajtanak fel autósok a sztráda rossz oldalára? Nem látnak? Hülyék? Be vannak lőve? Meg akarnak halni? Nem bírtuk ki, hogy ne kapjunk választ erre a kérdésre és elkezdtünk telefonálgatni.
Tovább Miért hajtanak fel időnként néhányan a forgalommal szembe az autópályán?
Érthetetlen balesetet vettek videóra a Magyar Közút kamerái az M25-ös és M3-as autópálya csomópontjában
Tovább Az utóbbi idők legdöbbenetesebb balesetét vették videóra az M3-ason
Az autómatrica feladata, hogy szórakoztassa és meglepje a többieket. Ez pont azt csinálja!
Több mint 2 kilométeren újul meg az M3-as autópálya külső sávjának két szakasza a Budapest felé vezető oldalon a 48-as és a 49-es kilométerszelvények között Aszód térségében, illetve az 59-es és 60-as kilométerszelvények között Hatvan környékén.
Nem vettem észre a sárga csíkot, csak arra figyeltem, hogy a másik sárga dolog elférjen mellettem.
Tovább Akasztják a hóhért: megálltam a tilosban és még ki is raktam róla a képet a facebookra
Északi szomszédainknál sem ismerik nagyon a Jobbra tarts szabályát.
A kampány célja a járművezetők figyelmének felhívása a biztonságos, 1,5 méteres előzési oldaltávolság betartására.
Programot hirdetünk annak érdekében, hogy minden egyes hazai vasúti átjáró, ahol valódi, napi rendszerességű, nagy sebességű vasúti forgalom van, legyen felszerelve fizikai ráhajtásgátló akadállyal is a fénysorompó mellett.
Kezdetben kikérjük az...
Bátorság, hülyeség vagy a KRESZ totális semmibevétele így parkolni közvetlenül a Rendőrség legfőbb szentélye előtt?
Tovább Budapesti parkolási életkép a Teve utcai rendőrpalota árnyékában
Feloldhatatlannak tűnik az ellentmondás a túlszabályozás és a forgalom természetes ritmusa között. Mindenre van jól hangzó, értelmes magyarázat, mégis minden úgy vacak a valóságban, ahogy van - miért van ez?
Tulajdonképpen az a fura, hogy eddig még soha nem láttam ilyet, nem az, hogy most ezen a Priuson igen.
Tovább Végülis ja, miért ne lehetne egy autóra két tetődobozt is felszerelni?
Mármint akkor, ha szerencséd van, és a forgalomterelő teherautót felszerelték az úgynevezett TMÁ-val.
Tovább Ez történik, ha 70-nel figyelmetlenül belecsapódsz egy közutas teherautóba - videó
Hatalmas feladat jól megszervezni egy ekkora város parkolási rendjét, nem is állítjuk, hogy egyáltalán lehetséges tökéletesen elvégezni ezt a feladatot. Mindazonáltal aggasztóan szűk látókörűnek látjuk azokat a szinte kizárólag a díjszabásra koncentráló javaslatokat, terveket, amelyekről a médiából értesülünk a Főváros terveivel kapcsolatban.
Még akkor se, ha a belső sávban a megengedett 60 helyett csak 75-tel megy.
Amikor az Üllői út külső szakaszán javítottak egy csatornafedelet, akkor a táblázásnál mindent elrontottak, amit csak el lehetett rontani.
Tovább Amit egy útépítés táblázásánál el lehet rontani, azt itt elrontották
Fura, ha minden különösebb figyelmeztető jelzés, kísérő kocsi nélkül közlekedhet egy ekkora dög a közúton.
Nem jutott eszébe senkinek kisebb, kevesebbet fogyasztó járműveket bérelni erre a ki tudja, meddig tartó átmeneti időszakra?
Ha én parkolok oda, 50 ezer forint a bírság. Ha a kuka, semmi. Persze a mozgássérülteknek mindegy, ők egyformán szívnak, de ez senkit nem érdekel.