Csodálatos paradoxon egy osztrák önkiszolgáló benzinkúthálózaton: kell a mobil a tankoláshoz, de nem használhatod a mobilt!
BLOG
Legalábbis így gondolja a narancsra fújt Mazda 6 MPS tulajdonosa.
Vannak látszatmegoldások a közlekedésbiztonságban, de próbálkoznak valós megoldásokkal is, például iskolák környékén. Franciaországban meg egyre inkább működnek a dedikált autómegosztós sávok.
Tovább Valós és kamu, azaz heti közlekedésbiztonsági összefoglaló
Járműtechnológiai hírösszefoglaló: úgy drágul a hidrogén Németországban, hogy közben olcsóbb lesz, az OMV pedig 360 fokos fordulatot tesz.
A biztonsági öv rántására a húgyhólyag kidurranhat!
Tovább Pisilni kell? Autóba ülni tilos! Avagy egy sebész intelmei
Napi abszurd: hatalmas tököket előztünk az osztrák Déli Autópályán.
Az Ablaktörlőlapátfarkú Esőbencsóváló egy Pom-Pom-figura is lehetne, pedig csak egy vicces matricaötlet ferdehátú autókra, kombikra, SUV-okra.
Tovább Autómatrica-kreativitási gyöngyszem: farkcsóváló kutya a hátsó szélvédőn
Zagyva csíkok (elvileg) lassítják az autósokat egy francia faluban, 30-azás Nagy-Britanniában is, és mennyi ideig kell állni a stoptáblánál? Heti közlekedésbiztonsági összefoglaló.
Tovább Régi és új megoldások a közlekedésszervezésben - heti összefoglaló
Járműtechnológiai hírösszefoglaló, 2023. 36. hét: elkészült az ötmilliomodik Tesla.
Nagyon sok a kinn felejtett tábla. Heti összefoglaló a bejelentésekből.
Az LPG, vagyis az olajipari melléktermékként keletkező autógáz remek alternatívája a sokkal drágább és valamivel szennyezőbb benzinnek, gázolajnak. Ezt a Dacia is így gondolja, ezért árulja autóit gyári benzin-gáz kettős üzemmel.
Tovább Elmentünk Belgiumba 211 forintért tankolni az üzemanyag literjét egy Daciába
Járműtechnológiai hírösszefoglaló, 2023, 36. hét: IAA, München.
Tovább Ahogy Münchenben láttuk, az autózás jövője bizonytalanabb, mint valaha
A 80 ezres belgiumi Kortrijk olyan zónát hozott létre a történelmi belvárosban, ahová az autók is bemehetnek, de a biciklikhez kell lassulniuk. A dolog működik.
Tovább Így is élhet együtt kerékpár és autó egy városközpontban
Sokat segít a sebességkorlátozás betartatásában, ha a közlekedők látják, hogy a táblának van értelme.
Persze ha a kocsid le tud lépni egy kb. 30 centis lépcsőn, nem lesz gond, mehetsz erre is.
Tovább Ha a horvátországi Karlobag központjába akarsz beautózni, ne hallgass a navira!
Van egy ötletünk a Bubival kapcsolatban.
Már miért ne lehetne büntetlenül gyorsan menni ott, ahol van egy fix traffipax? Csak egy kis festék kell hozzá.
Nehéz ezt balesetnek hívni, hiszen a közlekedés normális rendszerén kívül eső dolgok miatt következett be. Ezért nem is kéne a közlekedés normális rendszerén belüli eszközökkel megpróbálni megelőzni a további ilyen eseteket.
Tovább Az ÉKKE elnökének cikke a Player.hu-n az Árpád hídi tragédiáról
Mi ez a diszkrimináció a kisbabákkal és a mozgássérültekkel szemben a hannoveri expón?
Érthetetlen, hogy még csak előjelző táblát se kapott, pedig iszonyú veszélyes.
Az M1-esen értem utol és hagytam el lassan az egykori román kommunista diktátor óriási fejét.
Tovább Hatalmas Ceausescu-portré egy kamion hátfalán: szerencsére komoly, mert viccnek durva lenne
A kerékpár (és elektromos kerékpár) a közúti közlekedés rendszerének praktikus, racionális, a környezetet nem szennyező, alig terhelő eleme, népszerűsítésének szándékával egyetértünk. Néhány kisebb fenntartásunk viszont van a hivatalos magyar bringás stratégiával kapcsolatban.
Az amerikai BorgWarner autóipari beszállító átalakított hidrogénüzemre egy Citroën kisteherautót, mi pedig egészen véletlenül belebotlottunk és mentünk vele egy kört.
Tovább Beültünk egy olyan dízel furgonba, aminek a dízelmotorja immár hidrogénnel működik
Elkértük a Toyotától a magyar rendszámos Mirai tesztautót és kimentünk vele egy holland hidrogén-konferenciára.
Tovább Megjártuk Rotterdamot hidrogénautóval. 3300 kilométer öt nap alatt, vízpárát pöfögve