Svájcban sincs kolbászból az Úton folyó munkák tábla. Vagy lehet, hogy abból van, csak nem látod.
BLOG
Vecsés Kertekalja nevű városrészében igyekeztem a Magyar Közút rendezvényére gyalogosan. Azt figyeltem meg, hogy minden nagyon precízen táblázott, de nem tolják túl.
Jelzik például, ha vége az aszfaltnak és az út földútban folytatódik. Hasznos.
Tovább Alaposan, de nem túltáblázott Vecsés + kis hajszál a levesben
Egy olyan körforgalmat választottunk, amelyben semmilyen különleges extra díszítés vagy kiegészítő szabályozás nincs, viszont talán éppen emiatt hibátlanul működik.
Tovább Ezt a körforgalmat neveztük az Év Körforgalma választásra
Ne ijesszen meg a látvány kívülről! Igazi csoda a szentendrei tömegközlekedési múzeum.
Indiában még hagyománya van az utcán köpködésnek. A metróban tilos... és drága mulatság.
Tovább Kábé 50 év késés, azaz köpködésért bünti az újdelhi metróban
Aki Bicskéről, a vasútállomástól menne busszal akárhova is, továbbra se higgyen a kiírásoknak, csak a saját szemének!
A bicskei Pötördi szerviz előtt decemberben a Mikulás piros Trabantját lehetett megcsodálni, most a húsvéti nyuszi kék 126-os Polski Fiatja díszeleg a kapu előtt.
A Volánnak sikerült összehoznia a viccbeli utas-útbaigazítást Bicskén.
Tovább Ott, ahol korábban az a nagy eperfa állt, ott forduljon balra!
Bár összességében kiráz a hideg az általános belvárosi 30-as korlátozás gondolatától, ha a helyi lakosok ezt a belső utcákon tényleg így szeretnék, ezt el kell fogadni. A fővárosi úthálózat tranzitfunkciójának lassítása már sokkal nehezebben akceptálható dolog.
Tovább Véleményeztük a budapesti közlekedésbiztonsági stratégiát
A fővárosi városvezetés és a rendőrség megint a könnyű, de sehová se vezető utat választja, amikor sebességméréssel válaszol a közlekedésbiztonsági problémákra.
Tovább Mert majd pont az új traffipaxoktól lesz kevesebb baleset Budapesten
Zebrán, kereszteződésben, tűzcsap elé ledobni az autót.
Megszületett az elektromos roller és az e-kerékpár brit szerelemgyereke, elkészült az első plug-in hibrid Maybach, a vietnami autógyártó az E.On-nal telepíttet európai töltőket.
Tovább E-mobilitási érdekességek a nagyvilágból - 2023. 06. hét
Ha kicsi a kapud, toldd meg egy gödörrel!
Tovább Hát ezért van megsüllyesztve némelyik kapu ebben a tűzoltógarázsban!
Az elmúlt hetekben valamikor, amikor nem figyeltünk, az M1-M7 Kelenföld és az Egérút között megszűnt autópálya lenni.
Jövőre jön az első elektromos Royal Enfield, elektromos LandCruisereket tesztelnek egy német bányában, a BMW Mexikóban is akkugyárral villamosít. (A Traffix gyűjtése a világ heti e-mobilitási érdekességeiből.)
Tovább E-mobilitási érdekességek a nagyvilágból - 2023. 05. hét
Sem az utánfutós, sem a skodás nem ismeri el a felelősségét. A rendőrök álláspontja szerint álló jármű nem okoz balesetet. Egy oldalra kinyúló vaskeret viszont nem tűnik valami szabályos dolognak. Kinek lesz vajon igaza?
Nem rajtam, hanem az utolsó őz lélekjelenlétén múlt, hogy nem lett rossz vége a találkozásunknak,
Jócskán a megengedett maximum tempó alatt autózva is kényelmesen el lehet elsuhanni a belső sávokban tötymörgők mellett.
Kit érdekel a mögöttes forgalom, majd szépen kivárják, amíg a taxi megfordul a forgalom elől elzárt területen a Lánchíd alatt!
A Józsefváros Újság meghívta Rácz Tamást, az ÉKKE elnökét, hogy vigyen autós szemléletet egy Józsefváros és az autózás kapcsolatát elemző beszélgetésre.
Kíváncsian várjuk a másfél méteres kötelező távolságos biciklislobbi álláspontját azzal kapcsolatban, hogy itt például mi lenne a követendő magatartás az autósok részéről.
Tovább Csak egy budapesti kép arról, mennyire reális a biciklisektől tartott másfél méter távolság
MOL-kút az Agip utcában Budaörsön, Peugeot-szalon a Citroën utcában, kínos közelségben egy Suzuki-szalonnal.
Tovább Ezért nem biztos, hogy jó ötlet utcákat cégekről elnevezni
Ha egy toronydaru oszlopát elég magas lábakra helyezed, le se kell zárni az utcát az építkezés idejére. Tudjuk, mert Genfben láttuk.
Tovább Mit csinálsz, ha építkezni akarsz egy szűk utcában, de nem fér el a toronydarud? Hát ezt!
Van olyan útvonal, ahol úgy lehet beautózni Budaörsre az M1-esről, hogy közben nem hajtunk el "lakott terület kezdete" tábla mellett. Ez nem jó így.