Ami az utakon és a KRESZ körül történik — szerkesztőségünk írásai a közlekedésbiztonságról és a hazai szabályozásról.
Az Up & Charge azt állítja, 95%-os hatásfokkal tölthetőek a villanyautók kábelekkel vacakolás nélkül. Az induktív töltési képességgel utólag is fel lehet szerelni az e-autók...
A Párizsi Autószalon legérdekesebb dolgai a leghomályosabb zugokban bújnak meg. Egy ilyen eldugott beugróban találtuk ezt a hidrogénesített öreg Jeepet és a villamosított dízel ...
Ezúttal egy japán autós háttéripari cég próbálkozik a kecsegtetően helytakarékos, de sok műszaki problémát felvető technikai megoldással. agymotoros villanyautó-prototípusukat e...
A globalizációt nem is lehetne ennél jobban illusztrálni: otthon beülünk egy kínai autóba, majd egy litván bank virtuális kártyáját használva elautózunk Ausztrián és Németország...
Elektromos reptéri tűzoltóautóval - amiben biztos, ami biztos, egy óriási dízelmotor is van - és óriási vezetékről táplált bányagéppel lett gazdagabb a világ elektromos munkagép...
Nincs GPS jel az úton? Teherautók ne menjenek erre navival? Vagy mi ez?
Még egy villáskulcsra vagy fekete kukászacskóra sincs szükség, ha az útkezelő aktiválni vagy deaktiválni akarja a táblával jelzett korlátozást.
Augsburgban sikerült elkerülni, hogy egy városvezetés új KRESZ-jelzést találjon ki és alkalmazzon a rollerparkolás megoldására.
Precízen összerakott, jó kis gép, de a magyar, pláne budapesti hétköznapi valóságban nagyon korlátozottan használható a Honda EM1. Majd talán az EM2 ide valóbb lesz.
Úgy tűnik, sikeres az osztrák kampány a figyelemelterelt vezetés visszaszorítására; a magyar közlekedésbiztonságért felelős szervezetek számára is példaértékű, hogy lehetséges e...
A hat megawattos übergyors töltőtől a drónos ételkiszállításon és át a napelemes villanybringák töltésére alkalmas állomáson át a kínai elektromos autók elleni védővám elkaszálá...
A németországi autósok mindössze 55 százaléka gondolja úgy, hogy a gumiabroncsok cseréjére vonatkozó ökölszabálynak van értelme.