Bejelentek egy problémát
Bejelentek egy problémát
Ami az utakon és a KRESZ körül történik — szerkesztőségünk írásai a közlekedésbiztonságról és a hazai szabályozásról.
Jövőre jön az első elektromos Royal Enfield, elektromos LandCruisereket tesztelnek egy német bányában, a BMW Mexikóban is akkugyárral villamosít. (A Traffix gyűjtése a világ het...
Sem az utánfutós, sem a skodás nem ismeri el a felelősségét. A rendőrök álláspontja szerint álló jármű nem okoz balesetet. Egy oldalra kinyúló vaskeret viszont nem tűnik valami ...
Nem rajtam, hanem az utolsó őz lélekjelenlétén múlt, hogy nem lett rossz vége a találkozásunknak,
Jócskán a megengedett maximum tempó alatt autózva is kényelmesen el lehet elsuhanni a belső sávokban tötymörgők mellett.
Kit érdekel a mögöttes forgalom, majd szépen kivárják, amíg a taxi megfordul a forgalom elől elzárt területen a Lánchíd alatt!
A Józsefváros Újság meghívta Rácz Tamást, az ÉKKE elnökét, hogy vigyen autós szemléletet egy Józsefváros és az autózás kapcsolatát elemző beszélgetésre.
Kíváncsian várjuk a másfél méteres kötelező távolságos biciklislobbi álláspontját azzal kapcsolatban, hogy itt például mi lenne a követendő magatartás az autósok részéről.
MOL-kút az Agip utcában Budaörsön, Peugeot-szalon a Citroën utcában, kínos közelségben egy Suzuki-szalonnal.
Ha egy toronydaru oszlopát elég magas lábakra helyezed, le se kell zárni az utcát az építkezés idejére. Tudjuk, mert Genfben láttuk.
Van olyan útvonal, ahol úgy lehet beautózni Budaörsre az M1-esről, hogy közben nem hajtunk el "lakott terület kezdete" tábla mellett. Ez nem jó így.
Más magyarázatot nem tudtunk kitalálni arra, hogy a két új Kia-modell kormánygomb-csoportjai miért kerültek pont az ellenkező oldalra egymáshoz képest.
Hagyományos módszerekkel nem egyszerű kideríteni, mikor kell fizetni a parkolásért az adott területen.