Bejelentek egy problémát
Bejelentek egy problémát
Ami az utakon és a KRESZ körül történik — szerkesztőségünk írásai a közlekedésbiztonságról és a hazai szabályozásról.
Az elektromos autók tervezésénél elsődleges szempont a nagyfeszültségű akku masszív védelme ütközések esetére. Ennek sikeressége még ezen a pici, régi konstrukciójú roncson is r...
Szakításunk rövid története a BKK mobilbérlettel. Megkönnyebbültem.
Eszembe se jutna ilyet csinálni! Talán majd mostantól...
Lehet ebből gond, hogy nincs megfelelően kiírva a lehetséges veszély?
Az első elektromos Toyota modell, a BZ4X menetpróbáján kattintottam ezt a két kis érdekességet a dán fővárosban.
Nem hiányzik valami az út két oldaláról? És miután rájöttél mi hiányzik és mélyebben belegondolsz: hiányzik vajon tényleg?
A mobil bámulása helyett menet közben kitanulmányozhatod, hogyan működik a villamos.
Nem adta könnyen magát a magányos taxi. Pontosabban egyáltalán nem adta magát. Videó.
Pedig annyira örültünk, hogy valami körforgalommal kapcsolatos újítást láthatunk. Nem.
De ezt talán nem aszfaltfestéssel és egy tájékoztató tábla átfestésével kellett volna közhírré tenni.
Villámcsapás-szerűen hasított belénk a felismerés: míg a lakott területen belüli emelt sebességű utakon (pl. Budapest, Budaörsi út, Szentendrei út, Váci út, stb.) akár 70-nel is...
5000 forintos büntetésre szoktatja a békés lakosságot a fővárosi közlekedésszervező?