Van egy ötletünk a Bubival kapcsolatban.
A kerékpár (és elektromos kerékpár) a közúti közlekedés rendszerének praktikus, racionális, a környezetet nem szennyező, alig terhelő eleme, népszerűsítésének szándékával egyeté...
Kíváncsian várjuk a másfél méteres kötelező távolságos biciklislobbi álláspontját azzal kapcsolatban, hogy itt például mi lenne a követendő magatartás az autósok részéről.
Biztos, hogy okos dolog ennyire kreatívnak lenni a budapesti kerékpárosforgalom szabályozásában?
Hosszú évek problémáját oldotta meg a II. kerületi Önkormányzat. Kár, hogy egyelőre a kerékpárosok tojnak rá.
5000 forintos büntetésre szoktatja a békés lakosságot a fővárosi közlekedésszervező?
Brandenburg tartományban közel két kilométeres útszakaszra került furcsa, amatőr módon felfestett kerékpársáv, a rendőrök is értetlenül állnak a jelenség előtt.
Tényleg könnyebb lett a bérlés és a biciklizés is az új Bubival? Kipróbáltuk.
Megjelentek a Bubik a fővárosban, de még nem lehet bérelni őket.
A budai belterületi kis erdőben könnyen rendezni lehetne a helyzetet, ha végre elérne törvényhozói magasságokig is az itt felszínre került probléma.
Vannak olyan bringabarát ötletek, amelyekhez nem kell sok pénz, apróságnak tűnnek, mégis sokat lendítenek a kerékpáros közhangulaton.
Bringások pályát építenek maguknak az erdőben. Erdőpusztítás nagyüzemben - Budapesten belül. Valakit esetleg érdekel?