Traffix Bejelentek egy problémát
Ügyek  ›  Budapest 21. kerület  ›  Főútvonalra becsatlakozó utcában nincs elsőbbségadás kötelező tábla
Eredménnyel lezárva Budapest 21. kerület

Főútvonalra becsatlakozó utcában nincs elsőbbségadás kötelező tábla

Bejelentve 2026.08.12. · anonim bejelentő · Budapest, Tihanyi u. 35, 1213 Hungary
Főútvonalra becsatlakozó utcában nincs elsőbbségadás kötelező tábla
Budapest, Tihanyi u. 35, 1213 Hungary

Csepelen a Tihanyi utcában (Szent Miklósi út felől az Erdősor utca felé jövet) főútvonalon közlekedünk, egyszer csak elérünk a Körösi Sándor utcához (Tihanyi 35. - Körösi Sándor 43. kereszteződés), ami jobbkezes utcának tűnik. Aki ismeri a környéket, tudja, hogy a Tihanyi utca egyébként elsőbbségadás kötelező táblával védett útvonal, ezért értelmezhetetlen ennek az egyetlen csekély forgalmú utcácskának a jobbkezes(nek tűnő) mivolta. A KRESZ jobbkézszabályát nem ismerőknek (sajna nincsenek kevesen) ez persze nem okoz bizonytalanságot, de nekik mindegy is milyen tábla van vagy nincs (de akinek nem inge...). Aki viszont ismeri, azt indokolatlanul fékezésre készteti, noha zavart érez az erőben mert tudja, hogy főútvonalon halad és a mögötte jövő jobbost nem ismerő határozott sofőr, vagy a helyi ismerettel rendelkező tudja, hogy nem látszik a tábla, de ez akkor sem jobbos és halad tovább, sofőrök mérgelődnek, hogy „mi a @#;>* fékezgetsz itt előttem”

(Intermezzo: 20+ éve élek a környéken és tegnap sikerült arra járnom gyalogosan, minden alkalommal kizárólag csak autóztam errefelé, mert kritikán aluli az úttest minősége, a csatornafedelek, a beszakadt úttest miatti huppanók, hogy egyik oldalon van csak járda stb. Úgy érződik, ez kicsit a senki földje, talán mert egyik oldal egy bizonyos szakasztól már Szigetszentmiklós, másik oldal még Csepel közigazgatási területéhez tartozik.

Bringával sem érdemes erre jönni, de lehetőség szerint autóval is csak ha nagyon muszáj, és sosem értettem ez a kis utca, hogy maradhatott jobbkezes, miközben nem kellene az legyen, de ne terelődjünk el) 😊

Tehát a fenti irányból megközelítve nincs a Körösi-Tihanyi sarkon jelzőtábla oszlop sem elsőbbségadás kötelező tábla. De közben mégis van, csak nem látszik! De csak gyalogosan (kizárólag úgy) vehető észre, vagy ha a kis utcából jönnénk a főútvonalra. De elég a fecsegésből, mutassa néhány kép, ami többet ér 1000 szónál.

Bejelentő megoldási javaslata

Rendes oszlopra, látható módon helyezzék ki a táblákat. Köszönjük.

Az ügy alakulása

2026.08.12.
Bejelentés beérkezett
2026.08.13.
Jelezzük a valós és tényleg veszélyes problémát a Budapest Közútnak.
2026.09.05.
Megérkezett a Budapest Közút válasza:

„A Tihanyi utca a környező mellékutcákkal szemben elsőbbségi útvonalként működik. Az útvonalon a becsatlakozó mellékutcákból érkező járművezetők számára „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtáblák biztosítják az elsőbbségi viszonyokat. Ez az összes becsatlakozó mellékutcára vonatkozik. A mikor a gépjárművezető bekanyarodik egy olyan útra, melynek nem ismeri az elsőbbségi viszonyait, akkor köteles meggyőződni arról, hogy az adott út alárendelt vagy fölérendelt elsőbbségi viszonyokkal rendelkezik. A Szentmiklósi út felől a Tihanyi utcába bekanyarodó járművezető a Tihanyi utcán haladva elsőként a Fogarasi utcával találkozik, ahol a mellékutcából érkező járművezetők számára „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla van kihelyezve. Ezt követően a Királyerdő út csomópontja következik, ahol szintén biztosított az elsőbbségi viszonyokat jelző „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla a becsatlakozó irányból.

A Tihanyi utcán közlekedő járművezető számára ezért a fenti csomópontok alapján egyértelműen megállapítható, hogy elsőbbséggel rendelkező útvonalon közlekedik. Az útvonal elsőbbségi viszonyai a Kőrösi Sándor utcánál sem változnak meg, így az ott becsatlakozó járműveknek kell elsőbbséget adniuk a Tihanyi utcán közlekedők részére.

A közúti forgalmi rend kialakításának alapelve, hogy egy útvonal elsőbbségi viszonyait a becsatlakozó utaknál elhelyezett elsőbbségi jelzőtáblák biztosítják. Amennyiben az útvonal elsőbbségi viszonya valamely csomópontban megváltozik, azt a vonatkozó jelzőtáblákkal („Egyenrangú utak keresztezése”) és útburkolati jelekkel egyértelműen jelezni szükséges.

A jelenlegi forgalmi rend alapján a csomópont elsőbbségi viszonyai egyértelműek, azok módosítása, illetve a jelzőtáblák áthelyezése nem indokolt.”

Ezen azért töprengünk kicsit.
2026.09.14.
Itt a probléma alapvetően az, hogy a főútról nem látszanak az Elsőbbségadás kötelező táblák. Tudjuk, hogy az nem veszély, mert aki helyismerettel nem rendelkezik, legfeljebb fékez. Ehhez néhány megjegyzés a részünkről:

1) Szeretjük, ha megvalósulhat a forgalom lüktetése.

2) A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 12. § (2) bekezdése szerint a „közutak forgalmi rendjét félreérthetetlenül, úgy kell kialakítani, hogy azt a közlekedés résztvevői kellő időben és könnyen felismerhessék”. Továbbá Az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről szóló 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet 11. § (1) bekezdése szerint: „A közúti jelzéseket a KRESZ és a vonatkozó szabványok rendelkezéseinek megfelelően úgy kell elhelyezni, hogy azok a járművezetők és gyalogosok, akikre a jelzés vonatkozik, bármely napszakban, kellő távolságból észlelhessék, és azokból – helyismeret hiányában is – a forgalmi rendet félreérthetetlenül felismerhessék.” És még egy: A 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet 7. §-a szerint: „Az útkereszteződések forgalmi rendjét úgy kell kialakítani, hogy az útkereszteződéshez közeledő jármű vezetője elsőbbségadási kötelezettségét és a továbbhaladás lehetőségeit egyértelműen felismerhesse.”

Ezek utóbbi végképp felülírja azt az ökölszabályt, hogy a táblák azon úton közlekedőkre vonatkozik, amerre mutat. Bár jogszabály nem rögzíti, a macisajt nem véletlenül olyan formájú...

3) Ennek van környezetvédelmi lábnyoma (felesleges fékezés, gyorsítás), melyet egy környezetvédelemért elkötelezett önkormányzatnak figyelembe kell vennie.

Ennek megfelelően kérjük az útkezelőt, hogy a táblákat külön oszlopra, a főútvonalról is jól láthatóan helyezze el.
2026.09.28.
Megérkezett a Budapest Közút válasza az újabb felvetésünkre:

„A Tihanyi utca a környező mellékutcákkal szemben elsőbbségi útvonalként működik. A becsatlakozó mellékutcákból érkező járművezetők számára az »Elsőbbségadás kötelező« jelzőtáblák biztosítják az elsőbbségi viszonyokat. A Tihanyi utca Kőrösi Sándor utcai csomópontjában az elsőbbségi viszonyok nem változnak meg, így a Kőrösi Sándor utcából érkező járművezetők kötelesek elsőbbséget adni a Tihanyi utcán közlekedők részére.

A bejelentésében ugyanakkor felvetett problémát megvizsgálva egyetértünk azzal, hogy a csomópont elsőbbségi viszonyainak szabályossága mellett fontos szempont az is, hogy az elsőbbségi viszonyok a közeledő járművezető számára kellő időben és egyértelműen felismerhetők legyenek.

A helyszín sajátossága, hogy a Tihanyi utcán a Szentmiklósi út felől érkező járművezető számára a Kőrösi Sándor utcához közeledve a becsatlakozó úthoz tartozó »Elsőbbségadás kötelező« jelzőtábla megfelelő észlelhetősége nem biztosított. Bár az elsőbbségi viszonyok a csomópontban egyértelműen meghatározottak, a jelzőtábla láthatóságának hiánya a helyismerettel nem rendelkező járművezetők számára bizonytalanságot okozhat, illetve szükségtelen fékezéshez vezethet.

Társaságunk számára is fontos, hogy a közúti forgalmi rend a közlekedés résztvevői számára egyértelműen felismerhető legyen, és a közlekedés lehetőség szerint folyamatosan, indokolatlan lassítások nélkül történjen.

A fentiekre tekintettel a meglévő „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla áthelyezése helyett olyan megoldást tartunk célszerűnek, amely a Tihanyi utcán közlekedők számára már a csomópont előtt előre jelzi az alárendelt út csatlakozását. Ennek érdekében Társaságunk intézkedik annak megvizsgálásáról, hogy a Kőrösi Sándor utca kereszteződése előtt, a Tihanyi utcán »Útkereszteződés alárendelt úttal« jelzőtábla kerüljön kihelyezésre. A jelzőtábla célja, hogy a Tihanyi utcán közlekedők számára kellő időben jelezze a közelgő útkereszteződést és azt, hogy a csatlakozó út alárendelt.

Megítélésünk szerint ez a megoldás a meglévő elsőbbségi viszonyok megváltoztatása nélkül javíthatja a forgalmi rend felismerhetőségét, ezáltal hozzájárulhat a csomóponton történő egyenletesebb és kiszámíthatóbb áthaladáshoz.”