Probléma leírása

A 81-es úton, Pér községben találtuk ezt a féloldalasan 30-as zebrát. A településen átvezető 81-es főút az ország egyik legtúlzsúfoltabb és legveszélyesebb útja, de ez önmagában még nem indokolja, hogy a tökéletesen belátható útszakaszon a remekül látható zebra előtt a normál 50-es tempót 30-as tábla korlátozza. Hab a tortán, hogy a korlátozás csak az egyik irányból érvényes, a Győr felőli irányból nincs is kint korlátozás.

Helyszín

Pér, Fehérvári u. 85, 9099 Magyarország

Megoldási javaslat

A teljesen indokolatlan 30-as korlátozás megszüntetése Kisbér irányából.

Események

2026.01.04.

Jelentettük a problémát a Magyar Közútnak.

2026.01.15.

Válaszolt a Magyar Közút - sajnos megfelelő fellebbviteli fórum híján egyelőre kénytelenek vagyunk lezárni az ügyet, pedig ez a 30-as tábla tipikus példája annak, amikor azért kerül ki a túlzó korlátozás, mert az általános korlátozást SEM tisztelik a járművezetők, hiszen ennél a zebránál csak abból az irányból van 30-a tábla, ahol a településre beérkező forgalom még nem lassított le 50-re a településhatár-tábla után. Szomorú, hogy a legnagyobb magyar útkezelő se hajlandó kiemelkedni ebből a demoralizáló, az általános közlekedési kultúránkat romboló attitűdből, hanem kvázi szentesíti a rossz gyakorlatot, miszerint a 30-as tábla nem jelent mást, mint egy "de itt tényleg 50"-et, illetve belemegy abba, hogy a helyi lakosság közérzetjavító eszközéül, mintegy nyugtatóként legyen használva a forgalomszabályozás.

"Tájékoztatjuk Önöket, hogy az érintett útszakaszon a kritikus megközelítési irányban a 30 km/h sebességkorlátozás bevezetésére 2011-ben került sor, a korábbi balesetek tapasztalatai, valamint az átkelőhelyet használó helyi lakosság kezdeményezése alapján, az önkormányzattal egyetértésben és hatósági egyeztetést követően. Az intézkedés célja a gyalogosforgalom védelme és egy esetleges baleset következményeinek mérséklése.

A sebességkorlátozás kizárólag azon irányban került elrendelésre, ahol azt a közlekedésbiztonsági kockázat indokolta. A másik irányból érkező forgalom esetében ilyen mértékű kockázat nem volt azonosítható, ezért ott korlátozás nem került alkalmazásra.

A fentiek alapján a jelzett, aszimmetrikus 30 km/h sebességkorlátozás fenntartása továbbra is indokolt."