Probléma leírása

A Nánási úton, a Nánási köz és az Aranyhegyi-patak közötti szakaszon a nyugati oldalon „Megállni tilos” jelzőtáblák vannak kihelyezve, amelyek az úttestre vonatkoznak; padkán megállni tilos kiegészítő tábla azonban nincs. A padkán ennek ellenére rendszeresen parkolnak a környező lakóházak miatt jelentkező magas parkolási igény miatt, és a tapasztalatok alapján a parkoló járművek nem jelentenek közlekedésbiztonsági kockázatot.

Helyszín

Budapest, Nánási út 1, 1031 Hungary

Megoldási javaslat

A jelenlegi parkolási helyzet alapján a legcélszerűbb a megállni tilos jelzőtábla eltávolítása és a padka burkolatának megerősítése, valamint parkolóhelyek kijelölése lenne. Amennyiben a korlátozás fenntartása mégis indokolt, úgy másodlagos lehetőségként a „Padkán megállni tilos” kiegészítő tábla kihelyezése javasolt a szabályozás egyértelműsítése érdekében.

Események

2025.12.09.

Menjünk sorban. Először írunk a Budapest Közútnak, hogy vizsgálják meg, feltehetőleg az önkormányzattal közösen, hogy kialakíthatók-e itt parkolók.

2026.01.05.

A Budapest Közút szerint nem lehet:

"A megállási tilalom egyértelműen meghatározza a parkolási módot – ahol kint van a megállni tilos tábla, ott sem az útpályán, sem a padkán, sem pedig a járdán nem szabad megállni.

A Nánási úton sajnos nagy parkolási igény jelentkezik – jellemzően nem az itt lakók állnak meg itt, hanem a Római partra látogatók.

Sajnos a Nánási út kialakítása miatt, valamint jelen esetben a Pók utcai kereszteződés közelsége miatt nem tudjuk engedélyezni itt a parkolást."

Átbeszéljük az egyesületben a továbbiakat.

2026.01.13.

Visszakérdezünk, hogy Nánási út kialakítása és a Pók utcai kereszteződés közelsége miért akadályozza a parkolást, hiszen most is ott parkolnak - fejtsék ki részletesebben.

2026.01.19.

Megérkezett a válasz a Budapest Közúttól, melyet megemésztünk az egyesületben.

Íme: "A Nánási út – Pók utca kanyarodó útvonal egy szinte derékszögű útkanyarulat, ráadásul hídon keresztül kell átmenni a Pók utca felé. Ezért van bevezetve a 20 km/órás sebességkorlátozás is. A padkára való ráállás, onnan való kiállás, vagy esetleg az útpályára rálógás is csökkentheti a beláthatóságot. Emellett a járda sajnos nem összefüggő itt, épp a megállni tilos tábla előtt ér véget, a gyalogosok itt nagyobb számban mehetnek át a túloldalra is – a szabálytalanul parkoló járművek pedig ebben az esetben is csökkentik a láthatóságot.

A területet egy nagyobb fejlesztés keretein belül lehetne fejleszteni, például egy gyalogátkelőhely, és megfelelő járdakapcsolatok építésével, melyre egyébként már korábban elkészültek a tervek a III. kerületi Önkormányzatnál – ezt mi is szerepeltetjük fejlesztési címeink között, de forráshiány miatt a közeljövőben sajnos nem várható a kivitelezése."