KRESZ-ben nem szereplő kopott táblából kinőtt KRESZ módosítási javaslat
Balatonfüreden az Annabella hotel parkolójának a kihajtójánál találtam ezt az igencsak érdekes jelzőtáblát. Eléggé kreatív ötlet, de ilyen tábla legjobb tudomásom szerint nem létezik. Viszont van olyan tábla, ami kötelező haladási irány jelentéstartalommal bír, és autóbuszokra vonatkozik. A KRESZ 13. § (1) a) részében a második mondat definiálja a 18/d. ábrát, melyre azt mondja, hogy a tábla ábrázolhat kerékpárt illetve autóbuszt. Ez a tábla tökéletes lenne erre a helyszínre. Csakhogy a jogalkotó úgy döntött, hogy picit feleslegesen túlbonyolítja a KRESZ ezen pontját. Két olyan korlátozást is bevezetett ezzel a táblával kapcsolatban, ami jelen helyzetben teljesen felesleges. (Vagy legalább is annak tűnik.) Ugyanis a definíciót azzal kezdi, hogy hogyan értelmezendő a tábla, ha az a 17-19. ábra és társai valamelyike alá van kihelyezve. Magyarán a tábla önállóan nem alkalmazható, csak kötelező haladási irány táblával együtt. A másik probléma pedig, hogy ha a 18/d. kiegészítő táblán busz van ábrázolva, akkor a korlátozás a menetrend szerint közlekedő buszjáratokra vonatkozik. Magyarán a többi buszra nem. És errefelé szerintem sok busz jár, de egyik sem menetrend szerint közlekedő buszjárat.
A KRESZ-nek ezen része alapból picit fura, de mindenre lehet okot találni.
A hatályos e-UT 04.02.11 Közúti jelzőtáblák (T), a jelzőtáblák megtervezése, alkalmazása és elhelyezése fejezetének 64. pontja előírás a kötelező jelzőtáblákra. A 64.1 bekezdés b) pontja értelmében a kötelező haladási irány jelzőtábla "kötelező a tábla alkalmazása olyan útkereszteződésneknél, ahol az utat egyirányú forgalmú út keresztezi." Viszont ha olyan egyirányú útról van szó, ami busszal és/vagy kerékpárral kétirányú, akkor oda milyen kötelező haladási irány kerüljön elhelyezésre? Valószínűleg pontosan erre találták ki a 18/d. ábrát. És csakis erre. Nem véletlenül említi a KRESZ, hogy az ilyen táblát ha busszal alkalmazzák, akkor az a menetrend szerint közlekedő buszjáratokra vonatkozik csak, hiszen az egyirányú, de busszal kétirányú utcákba is csak a menetrend szerint közlekedő autóbuszok hajthatnak be szembe forgalomba.
(KREZSZ 17. § (3) b) "az autóbusz forgalmi sávon a menetrend szerint közlekedő autóbusz […] a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhet.)
És akkor ehhez képest ott van a 18/a. 18/b. és 18/c. ábra. Veszélyes anyagot szállító járművek számára kétirányúsított egyirányú utca nem létezik, ennek ellenére ez a járműcsoport mégis kapott saját egyedüli kötelező haladási irány táblát. Kérdem én, akkor a többi jármű miért nem? Pedig elég csak a tiltótáblákat végig nézni, lehetőség van bőven: a 35. ábrától kezdve egészen az 52. ábráig mindegyik behajtani tilos táblának lehetne saját kötelező haladási irány táblája.
Ja, arról nem is beszélve, hogy a táblarendszerben léteznek a főtáblák és a kiegészítőtáblák. Vannak bizonyos szabályok ezzel kapcsolatban. Például egy tartószerkezeten csak legfeljebb három főtáblát lehet elhelyezni, vagy hogy kiegészítőtáblát csak főtáblával együtt lehet csak elhelyezni. És a KRESZ-ben szereplő veszélyes anyagot szállító járművekre vonatkozó kötelező haladási irány tábla főtáblának számít. Így azt lehet önállóan is használni. Míg a kerékpárosokra és a menetrend szerint közlekedő autóbuszokra vonatkozó kötelező haladási irány táblák pedig - ahogyan azt feljebb is írtam - kiegészítőtáblának minősülnek, így azokat pedig csak hagyományos kötelező haladási irány alá, annak a kiegészítéseként lehet elhelyezni, önállóan nem.
Így például az ilyen nem szabályos: https://maps.app.goo.gl/veYSdoJ3TVh4yrez8
Vagy sz ilyen: https://maps.app.goo.gl/N6ktxzu6isVMEMRf9
Ugyan olyan a két típusú tábla, csak annyiban térnek el, hogy az egyiken egy veszélyes anyagot szállító jármű van, a másikon pedig egy kerékpár, vagy egy menetrend szerint közlekedő buszjárat.
Hasonló ügy: https://www.traffix.hu/problems/7615-teglalap-alaku-kotelezo-haladasi-irany
Ennek a típusú táblának a kiterjesztése a létező összes olyan korlátozásra, amely csak célzottan, egy adott járműtípusra vonatkozik. Magának a táblának az átvariálását is javaslom, hogy ne csak egy járművet lehessen feltüntetni a táblán (amire vonatkozik a korlátozás) hanem akár kettőt, hármat is. (Ahogyan azt a KRESZ 14. § (2) csinálja a behajtani tilos táblákkal is.)
Illetve javaslom, hogy az ilyen típusú táblák legyenek elhelyezhetők önállóan, főtáblaként, a 17-19. ábra nélkül. És hogyha mégis a 17-19. ábra valamelyikével együtt kerülnek elhelyezésre, akkor minősüljenek kiegészítőtáblának. Magyarán az ilyen spéci kötelező haladási irány minősüljön főtáblának, ha egyedül van, és minősüljön kiegészítő táblának, ha hagyományos kötelező haladási irány tábla alá lett elhelyezve. (Így csak akkor kell beleszámolni a max. 3 főtábla korlátba, ha önállóan van.)
Csak ezzel előjön egy másik probléma: a buszok számára kétirányúsított egyirányú utcába nem hajthatnak be szembe, csak menetrend szerint közlekedő buszok. Egy ide elhelyezett buszos kötelező haladási irányról hogyan állapítjuk meg, hogy az minden buszra, vagy csak a menetrend szerint közlekedőkre vonatkozik? Nos erre pedig javaslom a buszos tábla ikertestvérének a létrehozását: meg lehetne különböztetni egymástól minden buszra vonatkozó kötelező haladási irány táblát és csak a menetrend szerint közlekedő buszokra vonatkozó kötelező haladási irány táblát. Valamiben eltérhetne egymástól a két jelölés, mondjuk lehetne a buszon egy menetrendet ábrázoló tábla (nem konkrét számokkal, csak egy szimpla tábla az oldalára függesztve).
Ott van például a csak taxikra és a személygépkocsikra vonatkozó táblák között a különbség: H-084 és H-101. Ez két egymásra nagyon hasonlító jármű, és ezeknél mégis sikerült megoldani. Csak ki lehet találni valamit a buszok és a menetrend szerint közlekedő buszok megkülönböztetésére is.
Viszont ezen a helyszínen is kell kezdeni valamit. Illetve az ehhez hasonló helyeken is. Úgyhogy addig, amíg ezt a KRESZ módosítást nem sikerül hatályba léptetni, addig javaslom az ilyesmi megoldást: https://maps.app.goo.gl/ZDqwm24N5isjhFN76. Nem az igazi, de jobb, mint a semmi.
Az ügy alakulása
A forgalom részére kihelyezett közúti jelzőtábla a magyar szabályozási rendszerben nem létezik és az eddig közönség előtt bemutatott jövőbeni KRESZ tervezet sem tartalmaz olyan tilalmat szabályozó táblát, amely az autóbusszal behajtani tilos és a balra bekanyarodni tilos táblákat összevontan alkalmazná. Habár a tábla egyezményes jelzésképeket alkalmaz és nem félrevezető, mégis szabálytalan.
Indokolás
A 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről szóló rendelet 4.1. bekezdése alapján: "Az olyan tilalmat, utasítást, veszélyt, útbaigazítást, tájékoztatást, amelyre vonatkozóan a hatályos útügyi műszaki előírásokban szereplő jelzőtábla, illetőleg kiegészítő tábla létezik, más táblával jelezni tilos."
A fenti jogszabály rendelkezése értelmében a jelzőtáblát el kell távolítani a helyszínről tekintve, hogy útnak nem minősül, de járműforgalmat bonyolít.
A hatályos e-UT 04.02.11 Közúti jelzőtáblák (T), a jelzőtáblák megtervezése, alkalmazása és elhelyezése fejezetének 64. pontja előírás a kötelező jelzőtáblákra. A 64.16 bekezdése kötelező haladási irány meghatározására biztosít lehetőséget kerékpárosok és autóbuszok részére.
a) "amennyiben az útkereszteződésben az általános (vagy jelzőtáblával jelzett) forgalmi rendtől eltérően kell a kerékpárosok és/vagy autóbuszok haladási irányát (bekanyarodását) szabályozni, a kötelező haladási irány kerékpárosoknak és/vagy kötelező haladási irány autóbuszoknak jelzőtáblát kell alkalmazni."
b) "ezeket a jelzőtáblákat - amennyiben az útkereszteződés forgalmi rendjét jelzőtáblákkal szabályozták - a kötelező haladási irányt, vagy bekanyarodási tilalmat jelző táblák alá kell elhelyezni."
Tekintve, hogy a szálloda területéről kihajtva balra bekanyarodva kettős behajtási tilalommal találkozni, amely közül az egyik az autóbusz, így az elsőbbségadás kötelező jelzőtábla alatt kell elhelyezni az ÚME szerinti D-038 számú tábláját. A táblán az autóbusz jelképének és a kötelező haladási irány jobbra utasítást adó táblának kell szerepelnie.
A bejelentést továbbítottuk a területileg illetékes útkezelőnek.
