Probléma leírása

A Nagykőrösi út és a Rákóczi utca alkotta kereszteződésben, a Nagykőrösi úton van ez az érdekes tábla. Ilyen táblát tudomásom szerint a KRESZ nem ismer. Valószínűleg kötelező haladási irány akar lenni, mivel a Rákóczi utca elején egy 3,5 tonnánál nehezebb járművel behajtani tilos (adott időtartam alatt) zóna kezdete tábla van elhelyezve.

Habár ennek az ellenbizonyítéka, hogy két kereszteződéssel ez előtt a Nagykőrösi út és a Kisfaludy utca alkotta kereszteződésben ugyanilyen forgalmi rend van, mégsincs kihelyezve ilyen, vagy ehhez hasonló tábla. Alapvető dolog a táblarendszerben az, hogy a különböző alakú táblák más jelentésűek. A kötelező haladási irány egy fajta kötelezettség, tiltja az adott irányba való továbbhaladást, éppen ezért kör alakú. Ezért is furcsa ez a megoldás.

Helyszín

Budapest (19. és 20. keret határa), Rákóczi u. 192, 1196 Magyarország

Megoldási javaslat

Első opciónak javaslom a tábla szimpla eltávolítását. Ha a Kisfaludy utcánál minden ugyanígy van, mégsincs kitéve ilyen, vagy ehhez hasonló tábla, akkor itt miért van? Ez miben tér el? Második opciónak javaslok egy speciális kötelező haladási irány táblát. Fehér téglalap, benne alul a kötelező haladási irány tábla, felül feketével az adott járműtípus (kamion), aminek a puttonyára / a kamion alá rá van biggyesztve a súlykorlátozás. Alatta kiegészítő tábla jelezné az időtartamot. Lényegében hasonló, mint a KRESZ 18./a-d) ábrái. A probléma ezzel az, hogy a KRESZ 13. § (1) a), illetve a/1 kerek perec leírja, hogy ilyen táblát csak veszélyes anyagot szállító járművel, autóbusszal illetve kerékpárral lehet alkalmazni. Ezt mondjuk teljesen észszerűtlennek tartom, jó lenne, ha ide minden olyan jármű feltüntethető lenne, amelyek a két irányból behajtani tilos táblákon is szerepelhetnek. Bár egy ilyen tábla jogszabálysértő lenne, még mindig egyértelműbb lenne, mint a jelenlegi - szintén jogszabálysértő - megoldás. Harmadik opciónak javaslok egy útirány előjelző táblát. (KRESZ 138. ábra) Ezzel az a probléma, hogy az alaptábla önmagában véges méretű. Ezen el kell férjenek a nyilak, illetve a feltüntetett korlátozás is (az a zónás tábla). Ráadásul a zóna tábla is önmagában olyan, hogy a zóna táblán belül van egy tiltó tábla. És a tiltó táblán belül van elhelyezve a tömegkorlátozás. A végeredmény az lenne, hogy egy nagy táblán belül lenne ábrázolva egy kisebb tábla, és azon belül még egy kisebb tábla, és azon belül egy szám, aminek tonna a mértékegysége. Ja, és persze a zóna tábla alatt még az időtartam is. Vajon a végeredmény hogyan nézne ki? Le lehetne olvasni erről a cuccról az 50 km/h-s sebesség mellett azt, hogy milyen járműtípus nem hajthat be, és mely időintervallumokban? Nem hiszem. Nem célravezető, de legalább legális. Hogy a kettes opció egyértelmű legyen, készítettem egy külön táblát. Még egyszer jelzem, hogy ez a tábla, bár nagyon stílusos megoldás lenne, nem létezik, tehát az alkalmazásához először a KRESZ-t kéne megváltoztatni.

Események

2026.06.18.

Ez a tábla egyszerűen nem szerepel a KRESZ-ben, de az Útügyi Műszaki Előírásokban sem, nem mintha ez utóbbinak lenne jelentősége a KRESZ nélkül...

Az ügyet jelezzük Budapest Közútnak azzal a kéréssel, hogy a táblát távolítsák el, és ha az irányítási igény fennáll, helyette vizsgálják meg egy legális tájékoztató jelzés alkalmazását.