Bejelentek egy problémát
Bejelentek egy problémát
Ami az utakon és a KRESZ körül történik — szerkesztőségünk írásai a közlekedésbiztonságról és a hazai szabályozásról.
Konkrét szabály nem tiltja itthon, tudomásunk szerint Európában sem, de lehet belőle baj, jogi értelemben is.
Veszélyes helyzetbe küldik a gyalogosokat: forgalmas úton kell kikerülni a járdafelújítást. Van erre valami szabály?
Az osztrák autópálya-fenntartó megerősíti gyorsreagáló erőit. Mert ott van olyan is. Egy kísérleti projekt keretében új motorkerékpáros egység támogatja a forgalomirányítókat - ...
A jövőben a németországi önkormányzatok könnyebben tudnak majd kerékpárutakat és buszsávokat kialakítani. Az átfogó 30 km/h sebességkorlátozás továbbra sem lesz egyszerű. Elfoga...
A magyar autópályákon-autóutakon végzett ellenőrzési akció eredménye rémisztő; aki autószállító szerelvényt lát, kapaszkodjon bele erősen a kormánykerékbe!
Hidrogénhajtású óriási munkagép a Liebherr-től, apró, de annál hatékonyabb elektromos bicikli a DJI-tól. Ezek mellett még egy furcsa gyári frissítésről lesz szó ezen a héten, am...
Sokkal többen célozták be a nyárra Horvátországot, már júniusban is hatalmas dugók voltak, ami szokatlan jelenség. Mi az oka?
26 új traffipaxot élesítenek a következő hetekben Budapesten. Ezek összesen 46 sávot figyelnek majd.
A jelenlegi KRESZ akkor is tiltja a leállósávon haladást, ha a hibás, de nem mozgásképtelen jármű még el tudna vánszorogni a következő lehajtóig. Szerintünk ez hülyeség.
Érdekes és néhány helyen Budapesten is alkalmazhatónak tűnő megoldás a változó irányú sávos főút. Lehangoló és látszólag teljesen indokolatlan a 30-as korlátozás egy olyan mellé...
A nagy autók, SUV-k biztonságosabbak a bennük ülők számára. Sajnos ennek tudata sok sofőr számára túlzott önbizalmat ad. A kisebb autóban ülők, kerékpárosok, gyalogosok számára ...
Az Extreme E sorozat átvált akkumulátoros elektromos versenyautókról hidrogénüzeműekre. Lassan döcög a hazai elektromosautó vásárlási támogatás, ami most cégeknek szól, és a ker...