A BYD újabb óriás autószállító hajókkal támad
A BYD tavaly vásárolta meg a világ legnagyobb autószállító hajóját, de úgy látszik ez nem elég a kívánt ütemű terjeszkedéshez, így újabb 10 monstrumot rendeltek. A kínai autógyártó óriás a korábbi mellé további 10, egyenként 9200 autó szállítására alkalmas hajót rendel. A BYD tavaly munkára fogott „Shenzhen” névre keresztelt hajója hajója 9200 férőhelyes, ami húsz futballpályányi rakodófelülettel jelent. A világ legnagyobb autószállító hajója viszont egymagában kevés, hogy az Európa és Észak-Amerika felé terjeszkedést egyedül kiszolgálja.
Az információ egy közel-keleti tengerészeti magazintól származik, ahol azt is tudni vélik, hogy a frissen megrendelt, kifejezetten autók és teherautók szállítására tervezett hajókkal a BYD flottája 18 darab LNG-üzemű hajóra bővülhet, amelyek összesített kapacitása 130 ezer darab autó lesz.
A CarNewsChina jelentése szerint a BYD csak a múlt hónapban 184 000 személygépkocsit exportált Kínából, ez éves összevetésben 131 százalékos, az előző hónaphoz képest pedig több mint 6 százalékos növekedést jelent. Az idei év augusztusáig a BYD exportja elérte az 1 127 000 járművet, ami közel 90 százalékos növekedést jelent a 2025-ös év azonos időszakához képest. Szóval lesz mivel megrakni az új hajókat.
Forrás: CarNewsChina
Fotó: BYD
Jönnek az akkumulátoros vonatok
Bejelentették egy brit tervezésű és gyártású akkumulátoros-elektromos vonatflotta érkezését, amely több ezer új munkahelyet, gyorsabb és megbízhatóbb vasúti szolgáltatást, valamint jelentős szén-dioxid-kibocsátás-csökkenést ígér Észak-Angliában. A több mint 1,2 milliárd euró összértékű beruházás keretében az Alstom és a TransPennine Express 29 darab teljesen elektromos Adessia Stream vonatot állít forgalomba. Ezek lesznek az első ilyen típusú szerelvények, amelyek az Egyesült Királyságban nagy távolságú, fővonali útvonalakon közlekednek.
A járatok Liverpool és Cleethorpes között közlekednek majd a TransPennine hálózatán. Bár a vonatok várhatóan csak 2034-ben állnak majd forgalomba, a hír nem csupán egy távoli technológia látványtervéről szól. A TransPennine Express már 2024 óta tesztel akkumulátoros-elektromos hajtásrendszereket intercity vonatain. A kísérlet során a vállalat egy Class 802 Nova 1 típusú vonat egyik dízelmotorját a Hitachi által fejlesztett akkumulátoros-elektromos rendszerre cserélte le.
Az Alstom által fejlesztett új vonatok jelentős lépést jelentenek majd ezen a téren: ezek lesznek Nagy-Britannia első olyan nagyvasúti szerelvényei, amelyeket úgy terveztek, hogy elsősorban akkumulátoros energiával közlekedjenek, miközben akár 177 km/h-s sebességre is képesek. A vonatok szerelvényenként mintegy 300 utas befogadására lesznek alkalmasak; a kényelmes első osztályú részlegben étkezési és vendéglátó szolgáltatások is elérhetők lesznek, ami jóval vonzóbbá teheti a brit vasúti utazást a jelenleginél.
Forrás: Alstom
Fotó: Tpexpress
Dízelből hibriddé alakítja munkagépét a Caterpillar
A dízel-elektromos mozdonyok nem számítanak újdonságnak, évtizedek óta ismert és használt technikáról van szó. A jó hatásfokú dízelmotor, generátor és a nyomatékos villanymotor hármasa hatékonyságban, vezérelhetőségben szinte verhetetlen. Most ezt a technikát ültette át a Caterpillar egy munkagépbe.
A nagyszabású építkezéseknél különösen fontos tényező lehet a munkagépek fogyasztása. A Caterpillar újítása etéren hozhat javulást a korábbi, tisztán dízelüzemű géphez képest. A D11 EX Electric Drive modellt úgy tervezték, hogy a legújabb Cat D11-hez képest akár 25 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasszon az elmozgatott anyagmennyiségre vetítve, és óránként 5–10 százalékkal több anyagot mozgasson meg. Emellett a karbantartási költségei is alacsonyabbak, a dízelmotor is tovább bírja felújítás nélkül és a hidraulikus rendszer szervizperiódusa is kitolódik.
Kezelése is kényelmesebb a gépkezelő számára, mivel nincs szükség sebességváltásra, a D11 XE elektromos hajtásrendszere egyszerűbb és egyenletesebb működést biztosít. A lánctalpaknál elhelyezett külön hajtómotoroknak köszönhetően pedig precízen irányítható.
Forrás/fotó: Cat
