Probléma leírása

Gyöngyöspata központjában található egy híd, amin egyszerre csak 1 jármű fér el. A híd 2 oldalán jól van jelölve a elsőbbségadás sorrendje: aki Gyöngyös irányából érkezik, neki kell elsőbbséget adnia a szembe érkezőnek. Viszont a híd előtt van egy utca, végén stoptáblával. Ha innen jobbra kanyarodik valaki, utána jön az említett híd, és itt szokott jönni a félreértés, és a híd közepén szokott találkozni 2 jármű. Általában a stoptáblás arra hivatkozik, hogy aki Gyöngyös felől érkezik, neki ott a Szembejövő forgalom elsőbbsége tábla, fordítva meg, hogy a másiknak stoptáblája van, miért kanyarodik ki a hídra.

Helyszín

Gyöngyöspata, Fő út 45, 3035 Magyarország

Megoldási javaslat

Legjobb tudomásom szerint akinek a stoptáblája van, meg kell várnia, amíg a hídon minden irányból áthaladnak rajta. Ezért a stoptáblát egészíteném ki valamilyen jelöléssel, hogy a híd irányából érkezőt is el kell engedni.

Események

2026.02.16.

Tényleg izgalmas felvetés. Egyértelmű, hogy a stoptábla mögül érkezőknek elsőbbséget kell adni, bármelyik irányból is megy a jármű a hídhoz viszonyítva. Ha lépésről lépésre vesszük, a stoptáblás mellékútról kihajtó autós első dolga megállni és elsőbbséget adni, csak utána jön a következő lépés, hogy milyen az elsőbbségi viszonya a hídon.

De ez csak elmélet. A valóság valószínűleg mást mutat. El tudjuk képzelni, hogy helyi ismerettel rendelkező lendületből hajt a hídra...

A bejelentő javaslata („stoptáblát egészíteném ki valamilyen jelöléssel, hogy a híd irányából érkezőt is el kell engedni”) logikus, de jogilag a stoptábla önmagában is pontosan ezt jelenti. (Talán érdemes lenni a rendőrséget rávenni, hogy néha nézzen rá erre a csomópontra.)

Felmerült bennünk, hogy esetleg nem jól belátható, hogy van-e valaki a hídon. Mivel azonban a stoptáblához nem tartozik csík, így kimehet a sofőr egészen a kereszteződésig, ahol beláthat jobbra, a hídra és balra, az általános iskola nagy fala mellett is. Tehát ez ✅.

Átgondolva: mi a különösen veszélyes helyekre alkalmazott sárga sraffozást ajánljuk a közútkezelőnek, mert bár a mostani KRESZ-ben nincs benne az a korábbi kitétel, hogy csak akkor szabad erre a területre ráhajtani, ha arról le is tud hajtani megállás nélkül, az új KRESZ tervezetében benne van.