Probléma leírása

A napokban megjelent egy súlyos forgalmi szituációkkal foglalkozó oldalon egy videó (a második eset)
https://www.youtube.com/watch?v=y3aIlQ33ZLw

A Mester utca és Berzencey utca találkozásánál történt. Egy villamosvezető kamerája rögzítette, amint a megállónál épp gyalogosok – köztük gyerekek – haladnak át a zebrán, amikor egy autós nagy sebességgel érkezik, és szinte fékezés nélkül hajt át előttük.

Leszögezem, nem én vagyok a Yaris sofőrje.

Ahogy én látom a szituációt:

A Hölgy kék ruhában meglehetősen sietősen gyalogol át a zebrán a gyerekekkel. A gyerekek közel futólépésben szaladnak(felbátorodva majdnem ki is fut). A Yarisos nem veszi észre őket, mert a villamos takarásából lépnek elő. További súlyosbító körülmény, hogy az oszlop végig van rakva kék keretű táblákkal(mint a ruházat színe). Gyakorlatilag lábtól fejig teljesen kitakarva a gyalogosokat. Esélytelen észrevenni a gyalogosokat. Bárki belefutna ebbe a helyzetbe.

A szituációt nézve, élő ember nem lett volna aki ezt a helyzetet lereagálta volna jól. (sem a villamos vezetője, sem a gyereket sétáltató nő) ha a kocsiban ült volna.. Esetleg ha csak nem miden egyes kocsi meg áll a zebra előtt.
(Természetesen a zebránál várakozó és a zebrán már gyaloglónak van elsőbbsége)

Létezik-e arra KRESZ jogszabály vagy paragrafus, hogy zebra előtt álló villamos esetén meg kell kötelezően állni a gépjárművel? Interneten sem találtam erre vonatkozó szabályt vagy leírást.
Tehát a zebra előtt álló villamos, a kocsik számára tekinthető egyfajta STOP Piros lámpának? És kötelező megállnia a kocsinak?

Valamint a táblák kihelyezése szabályos-e? Így hogy a mögötte lévő zebrán gyalogló ember teljes takarásba került.

Videó

Helyszín

Budapest, Bokréta u. 18, 1094 Magyarország

Megoldási javaslat

Lámpa kihelyezése a gyalogátkelőhöz. A villamos járdasziget meghosszabbítása, hogy a járdaszigeten megálljon a gyalogos.

Események

2025.06.03.

Megbeszéljük az egyesületben, mi legyen ezzel.

2025.07.01.

Elküldjük a Budapest Közútnak véleményezésre, hogy mit mondanak/javasolnak/terveznek.

2026.01.09.

Megjött a válasz a Budapest Közúttól. Íme, levelük érdemi része:

"A IX. ker. Mester utca – Berzenczey utca kereszteződésben lévő kijelölt gyalogos-átkelőhely közúti jelzései láthatósága, állapota megfelelő. A gyalogos-átkelőhelyen, akárcsak a mellette lévő kereszteződésben lévő gyalogos-átkelőhely esetében a „Kijelölt gyalogos-átkelőhely” jelzőtáblák fluoreszkáló hátterűek, bal (a középszigeten) és jobb oldalon megismételve kerültek kihelyezésre. A Berzencey utcai átkelőtől 150 méterre (Haller utca irányából) már 30 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, ezentúl mind a gyalogátkelőn áthaladó gyalogosokra, mind a gyermekekre veszélyt jelző táblák hívják fel a figyelmet, kiegészítve veszélyt jelző piktogramokkal, sebességcsökkentő harántcsíkozással.

Az előbbi felsorolásból is látszik, hogy a forgalomra, a környezetére figyelemmel lévő gépjárművezető fel tudja ismerni, hogy kijelölt gyalogos-átkelőhelyhez közelít, ahol fokozottan jelenhetnek meg gyermekek.

Úgy véljük, hogy a kialakult balesetveszélyes szituáció egyértelműen a gépjárművezető hibája, nem közlekedett az előírt és elvárt körültekintéssel."

2026.01.12.

Elfogadjuk a választ, bár nem vagyunk 100%-ban meggyőzve a Budapest Közút levelének minden igazságáról. "...a forgalomra, a környezetére figyelemmel lévő gépjárművezető fel tudja ismerni, hogy kijelölt gyalogos-átkelőhelyhez közelít, ahol fokozottan jelenhetnek meg gyermekek..." Ez így is van. Csak a fluoreszkáló tábla, mivel tömegesen helyezik ki, nemhogy nem varázsszer, hanem beletompul a (felesleges) táblarengetegbe. A 150 méterrel a gyalogátkelőhely előtt kitett 30-as tábla pedig az a tipikus túlszabályozás, amit feltehetőleg kevés autós vesz figyelembe. Ez a gyalogátkelőhely az országosan jellemző túltáblázás áldozata, egyben előidézője is.

Gondolkodunk még egy kört az egyesületben.