Zebra csapda Balatonfüreden
Balatonfüreden egy a 71-es utat a 39-es és 40-es kilométerszelvény között keresztező gyalogos- és kerékpáros átkelőhely egyik vége igen érdekesen van kialakítva. Miután átkel egy mit sem sejtő gyalogos, megrökönyödve szembesül vele, hogy hátra arc, mert itt semerre sem lehet tovább sétálni: az egyik oldalon a gyalogosok jogilag nem mehetnek semerre (csak vissza). Délnyugati irányba ez a tovább sétálási tilalom rendben is van, ugyanis itt valóban kerékpárút van. Északkeleti irányba azonban el tudnának menni, mert osztott gyalog- és kerékpárút lett kialakítva, csak ez sima kerékpárútnak lett táblázva. Tehát ide alapból be lehetne menni, csak egy jelzőtábla gondoskodik róla, hogy mégse legyen lehetséges.
Az a rövidke szakasz, ami elvileg osztott gyalog- és kerékpárút lenne, legyen ténylegesen is az. Ez két osztott gyalog- és kerékpárút tábla kihelyezését jelenti. Szerencsére egy a két részt elválasztó vonalat nem kell felfesteni, ugyanis az előírások szerint, osztott gyalog- és kerékpárúton el kell választani egymástól a két részt egy elválasztó vonallal vagy eltérő útburkolattal. Nos a beton és a macskakő közötti különbség kimerítí az eltérő útburkolat fogalmát.
A gyalog- és kerékpárutas szakasz közepére kihelyezett kerékpárút táblát pedig át kéne tenni oda, ahol a kerékpárút és a gyalogút elválasztódik egymástól.
Ez a kialakítás felvet egy újabb problémát: kerékpárúton a megengedett legnagyobb sebesség harminc kilométer per óra. Ez gyalog- és kerékpárúton csak húsz. Kérdezem, hogy indokolatlannak tartja-e ide az egyesület, hogy le kelljen lassítani húszra, vagy esetleg meg lehetne-e engedni a huszonötöt, vagy akár a harmincat is? Hozzáteszem, ez a szakasz a Balaton körút része, tehát itt jelentős biciklis forgalomra lehet számítani. Az én személyes véleményem az, hogy ez egy teljesen jól belátható hely, de ennek ellenére is a gyalogos keresztirányú forgalom komoly problémákat jelenthet. A lelassítást indokoltnak tartom, az ilyen mértékűt már nem annyira. Én huszonötöt javaslok, ami további táblák kihelyezését jelenti. Illetve én a közútkezelő helyében a huszonötös táblák alá helyeznék ki kivéve hó kiegészítő táblát, de ez már csak az én túl alapos precizitásom. (Ilyenkor hó esetén automatikusan visszaállna a korlátozás húszra.)
Emellett javaslom a létrejött biciklis T kereszteződésben az egyenrangúsítás felszámolását. Legyen annak elsőbbsége, aki átkel a 71-es úton. Ugyanis ha ő beragad a négysávosra a jobbkéz-szabály miatt, (főleg ha többen vannak,) na az nem szerencsés. Úgy kéne, hogy egyedüli fölérendeltséget élvezzenek a kerékpáros átvezetésen érkezők a T kereszteződésben, míg a Balaton-körút részét képező két másik ág legyen alárendelve.
Az ügy alakulása
Egyesületünk megvizsgálta a helyszínt és a meglévőtől eltérő egyéb más biztonsági intézkedést nem tart indokoltnak.
Indokolás
Az 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól szóló rendelet 21. § (1) bekezdése szerint: "A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie."
Ebben az esetben a gyalogosnak nem tilos, hanem kötelező a kerékpárúton közlekednie. Továbbá a kerékpárúton érkezők részére felhívják a figyelmet a gyalogosok veszélyére, hiszen kijelölt gyalogos átkelőhelyről lépnek le.
(6) "A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti."
Tekintve, hogy a gyalogosnak nincs kijelölt átkelőhelye a kerékpárútra lépve, ezért a fentiek figyelembevétele mellett léphet a kerékpárútra. A gyalogosnak és a kerékpárosnak ezt a kereszteződést egyaránt fokozott óvatossággal kell megközelítenie. Ez a kerékpáros részéről sebességcsökkentéssel járó körültekintést, a gyalogos részéről körültekintést jelent. A gyalogosnak csak a kijelölt gyalogos átkelőhely megközelítése, vagy annak elhagyása érdekében kell igénybe vennie a kerékpárutat rövid időre.
A 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről szóló rendelet 8.3. bekezdése alapján: "Gyalog- és kerékpárutat elválasztás nélküli kivitelben (KRESZ 26/g. ábra) ott szabad kijelölni, ahol a csúcsidei kétirányú órás gyalogosforgalom és a csúcsidei kétirányú órás kerékpáros forgalom szorzata nem haladja meg a 20 000-t. Egyéb esetben elválasztott gyalog- és kerékpárút (KRESZ 26/f. ábra) alkalmazandó."
A Balaton körút kerékpáros forgalmára való tekintettel ez az érték valószínűleg meghaladja a jogszabályban megnevezettet, emiatt nem jelöltek ki gyalog- és kerékpárutat elválasztás nélküli kivitelben. Az elválasztott gyalog- és kerékpárút erre a rövid szakaszra ugyanakkor nem indokolt. A gyalogosok közlekedése a többi területen a kerékpárúttól jól elhatárolt.
A bejelentést szívesen fogadtuk és kivizsgáltuk, azonban nem továbbítjuk a területileg illetékes közútkezelőnek.
Az ügyet lezártuk!
