Folyamatban
Budapest 5. kerület
Tömeges kereszteződésbe ragadás bénítja a forgalmat a Belvárosban
Budapest V. kerület Petőfi tér
A Petőfi tér–Belgrád rakpart jelzőlámpás csomópontjában a Petőfi térről a Belgrád rakpartra kanyarodók az Apáczai Csere János utcai torlódás miatt beragadnak a csomópontba, ezért a Belgrád rakparton szemből a Jane Haining rakpart felé haladók a saját zöldjüknél sem tudnak áthaladni.
Videó: https://drive.google.com/file/d/1k6lgQ28YjA1BHegcOLyfvbcc2e6Hzm37/view?usp=sharing
Bejelentő megoldási javaslata
A KRESZ 158/e. ábra szerinti, különösen veszélyes hely jelölésére szolgáló útburkolati jel felfestése a két út konfliktuszónájában és a villamospályán, valamint a videón látható, fehérre fakult, kiegészítő tábla nélküli „Egyéb veszély” tábla bevonása.
Az ügy alakulása
2026.10.23.
Bejelentés beérkezett
2026.10.28.
Bár a KRESZ 18. § (3) bekezdése szerint a 158/e. ábra szerinti útburkolati jel elsősorban figyelemfelhívó funkciót tölt be, azért hozzáadott értéke lehet. Ez írja a szabály: „Különösen veszélyes helyekre – elsősorban a vasúti átjáró és az útkereszteződés területére – szaggatott vonallal körülhatárolt sárga színű útburkolati jel (158/e. ábra) hívhatja fel a járművezetők figyelmét.”
Magát a kereszteződésbe való behajtás és ott beragadás tilalmát a KRESZ 9. § (7) bekezdés határozza meg általános szabályként, amely a sárga felfestés meglététől függetlenül is kötelező: „Zöld fényjelzésnél sem szabad az útkereszteződésbe behajtani, ha azt – forgalmi torlódás miatt – a zöld fényjelzés tartama alatt előreláthatólag nem lehet elhagyni.”
Tehát a sraffozás önmagában nem teremt új tilalmat, de felhívhatja a veszélyes kereszteződési zónára a járművezetők figyelmét, vagyis láthatóvá teszi azt a zónát, amelyet torlódás esetén szabadon kell hagyni ahhoz, hogy a gépjárművek ne akadályozzák a keresztező forgalmat.
Szólunk a Budapest Közútnak.
Magát a kereszteződésbe való behajtás és ott beragadás tilalmát a KRESZ 9. § (7) bekezdés határozza meg általános szabályként, amely a sárga felfestés meglététől függetlenül is kötelező: „Zöld fényjelzésnél sem szabad az útkereszteződésbe behajtani, ha azt – forgalmi torlódás miatt – a zöld fényjelzés tartama alatt előreláthatólag nem lehet elhagyni.”
Tehát a sraffozás önmagában nem teremt új tilalmat, de felhívhatja a veszélyes kereszteződési zónára a járművezetők figyelmét, vagyis láthatóvá teszi azt a zónát, amelyet torlódás esetén szabadon kell hagyni ahhoz, hogy a gépjárművek ne akadályozzák a keresztező forgalmat.
Szólunk a Budapest Közútnak.
