Túlkorlátozás építési forgalom miatt az 1-esen #2
Az M1 építése miatt több helyen is új földutak, vagy akár szilárd burkolatú utak lettek kiépítve az építési forgalom számára. A 18. kilométerszelvénynél csatlakozik be oldalról az egyik ilyen, építési forgalom számára kijelölt út. Habár ez az alárendelt út már létezett az építkezések előtt is, a forgalma bizonyára jelentősen megnőtt az alapanyagokat és építési törmelékeket szállító kamionok miatt. Az építési kivitelező gondolt egyet, és önkényesen kihelyezett egy negyvenes táblát, bizonyára mert féltette az ő rakományát szállító járműveket. Ráadásul ezt még csak nem is szabályosan tette, mert így most 90-ről egyből 40-re kell lassítani. Ez szembe megy az e-UT 04. 05. 14 számú útügyi műszaki előírás 2.16.2. pontjával, mely kijelenti, hogy „Ha a szükséges sebességkorlátozás és az úton engedélyezett sebesség közötti különbség a 40 km/h értéket meghaladja, a sebességkorlátozást több lépcsőben kell alkalmazni. A lépcsőzés legkisebb ajánlott értéke 20 km/h, legnagyobb értéke 40 km/h.”, vagyis ide még kellett volna egy köztes 60-as, vagy 70-es tábla. Pedig az út jól belátható, nyílegyenes, tehát nem is lenne szükség 40-re.
Bónusz: van kihelyezve egy Csúszós úttest jelzőtábla is. Annak igazából mi értelme? Nincsen szintkülönbség, sem kanyar az úton, így menetdinamikai szempontból az út nem lehet csúszós. Esőben, hóban elképzelhető, hogy lecsökken a féktáv, akár annyira drasztikusan, hogy azt külön táblával jelezni kelljen, de ebben az esetben pedig kellene külön időjárást megjelölő kiegészítő tábla.
testvérbejelentés: https://www.traffix.hu/problems/11740-tulkorlatozas-epitesi-forgalom-miatt-az-1-esen
Videó: https://drive.google.com/file/d/1ecoDbUUMKZT-79hdeb9rAMAUglWdcmmz/view?usp=sharing
A sebességkorlát visszaállítása hatvan km/h-ra. A hetven már lehet, hogy egy kicsit túl sok lenne, mert azért mégiscsak bekerült ide egy forgalomtól elzárt terület, ami eddig nem volt itt. Illetve az eddig jól megszokott parkolóhelyek is le vannak zárva. De a legjobb a jelzőlámpa lenne. Nem olyan jelző lámpa, mely egy adott ciklust játszik le és ismétel folyamatosan, hanem olyan, mely csak akkor ad tilos jelzést az országúton, ha van jármű, amelyik ki akar kanyarodni az alárendelt útról. Valahogy úgy, mint a nyomógombos zebrák. Ezt persze meg lehet valósítani fedezőjelzővel is jelzőlámpa helyett. De az is jó, ha a nyomógomb aktiváláskor nem egy jelzőlámpa váltana pirosra, hanem mondjuk egy kihelyezett hetveneses tábla kerülne felülírásra egy mobil negyvenes táblával. Esetleg alternatívája lehet a jelzőlámpának a jelzőőr is.
Plusz a csúszós úttest tábla jelenlétének az okát kinyomozni.
