Bármennyire is logikus lépésnek tűnik, hogy ha valaki hazaér, azonnal töltőre tegye az autóját, Kapitány István mégis azt kéri, az esti, 18 és 21 óra közötti időszak helyett inkább később töltse fel az autóját, aki tudja. A nyári kánikulában a csúcsidőben történő fogyasztáscsökkentéssel mindenki tehet valamit azért, hogy a villamosenergia-ellátás biztonságos és zavartalan maradjon. 

Ehhez nincs szükség nagy áldozatokra, csupán néhány tudatos döntésre. Például arra, hogy az autó töltést a 21 óra utáni időszakra időzítsék a tulajok. Persze az önkorlátozás nem csak az autótöltésre vonatkozik, bár a 11-22 kW körüli jellemző töltőteljesítmény jóval nagyobb, mint például egy klímaberendezés, vagy egyéb, nagy fogyasztású háztartási berendezés - mosógép, szárítógép, elektromos sütő -  energiaigénye.

Állítólag vannak emberek, akik már jártak olyan országban, ahol rugalmas és dinamikus árazási rendszer is ösztönzi a fogyasztókat az energetikai rendszer számára optimális használatára. Sőt: tudományos-fantasztikus filmekben meg például Angliában már olyan is létezik, hogy a kétirányú energiaáramlásra alkalmas villanyautó besegít a hálózatnak a fogyasztási csúcsban, amiért a tulaj kompenzációt kap a szolgáltatótól. Talán majd egyszer valósággá válnak az ilyen dolgok nálunk is.