Traffix Bejelentek egy problémát
2025.10.17.

Miért nincsenek nálunk olyan hosszú, keskeny fekvőrendőrök, mint a dánoknál?

Tök jópofa forgalomszabályozó megoldások vannak szerte Európában, amik valamiért nem bírnak nálunk is elterjedni. Miért nincsenek például ilyen szelíd, hosszúkás fekvőrendőreink, amiken túlzott lassítás nélkül is át lehet menni kellő odafigyeléssel az útra engedélyezett normál tempóval?

RT
Rácz Tamás · 2025.10.17. · 2 perc olvasás
Miért nincsenek nálunk olyan hosszú, keskeny fekvőrendőrök, mint a dánoknál?

Az új Nissan Leaf menetpróbáján jártam Dániában újságíróként a Vezess.hu színeiben, de persze nem tudtam itthon hagyni a traffixos kabátomat, pontosabban szememet sem. Tehát amikor észrevettem, milyen praktikus és humánus fekvőrendőrök vannak Koppenhága környékén a kistelepüléseken, kattintottam pár fotót ide is:

Fr2

Ha ilyen ügyesen közöljük meg a púpot, mint szemből a dán golfos, akkor a normál városi 50-nel (a HUD képe a bizonyíték rá, hogy itt nincs extra korlátozás) szinte huppanás nélkül mehetünk át rajta. Az ilyen fekvőrendőr szuperképessége, hogy a rutintalanabb, ügyetlenebb sofőröket is tanítja helyesen pozicionálni a kocsit és odafigyelni a környezetre.

Fr1

Van dán kisváros, ahol meglepően sűrűn pakolnak ki ilyen nyújtott, keskeny púpokat. Ezektől nem lassul be kényelmetlenül a forgalom, de nem is megy senki gyorsan, mert akkor már nagyobbat ütne az autó, illetve a rutintalanabb sofőrök úgy nehezebben tudnák szépen közölni a fekvőrendőröket.

Fr3

Az előttünk autózó ügyetlen kollégának hála azt is láthatjuk, milyen kényelmetlen billenéssel jelzi az amúgy jószívű fekvőrendőr, hogy túl gyorsan mentél, ha közben ennyire képtelen voltál az útra figyelni.

Fr

Sajátságos a fekvőrendőrt jelző dán tábla is: se nem egyenetlen útfelület, se nem bukkanó, hanem a tábla alsó piros sávján fekvő púposcsík.

Kedves útkezelők, települési önkormányzatok: ha legközelebb fekvőrendőrt akartok építeni, léccilécci jusson eszetekbe ez a lehetőség is a nálunk sajnos oly gyakran jellemző, szinte megállásig lassítást igénylő, durva, túlzó megoldások helyett!