Jövőre minden Nagy-Britanniában forgalomba kerülő új járművet kötelezően el kell látni az EU-ban már 2022 júliusától, Észak-Írországban pedig 2024-től alapnak tekinthető biztonsági berendezésekkel. A bejelentés a témában folytatott kormányzati konzultáció eredménye; a konzultációt januárban indították el az új közlekedésbiztonsági stratégia közzétételével egyidőben, amelynek célja, hogy 2035-re 65 százalékkal csökkentsék a brit utakon bekövetkező halálesetek és súlyos sérülések számát.
A konzultáció során arra keresték a választ, hogy kötelezzék-e a Nagy-Britanniában járműveket értékesítő gyártókat arra, hogy bizonyos biztonsági technológiákkal – például intelligens sebességasszisztenssel, automatikus vészfékező rendszerrel (AEB) és a vezető fáradtságára, figyelmetlenségére figyelmeztető rendszerekkel – szereljék fel autóikat. A Közlekedési Minisztérium közölte: a lépés melletti döntésük azt tükrözi, hogy „széles körű támogatottsága van a járműbiztonsági technológiák kötelezővé tételének”
Az új jogszabályt „Dev törvényének” (Dev’s Law) nevezik majd a 2018 májusában egy autópálya-balesetben elhunyt nyolcéves Dev Naran emlékére. Dev édesanyja, Meera Naran fia halála óta azért kampányol, hogy minden járművet szereljenek fel automatikus vészfékező rendszerrel (AEB). Ez a járműbe épített funkció figyeli az utat, és automatikusan lelassítja a járművet, ha a vezető nem reagál az ütközésveszélyre. (A cím szerinti kategóriák közül ez szerintünk is a HASZNOS csoportba tartozik.) Meera úgy véli, megmenthette volna fia életét a rendszer, ha beépítették volna abba a teherautóba, amely nekiütközött annak az álló autónak, amelyben Dev ült.
Persze a biztonsági berendezések önmagukban nem képesek megelőzni a baleseteket, csupán a megoldás egy részét képezik. Ahhoz, hogy ezek a rendszerek valóban hasznosak legyenek, a járművezetőknek érteniük és helyesen kell alkalmazniuk őket.
Forrás Brake / Fotó: Ford Motor Company from USA
