30 tonnát húz ez a reptéri csomagszállító
A Tiger lítiumion-akkumulátoros elektromos poggyászvontatója és egyéb gépei csendesen forradalmasítják a repülőtéri földi kiszolgálási munkát. Csendesek, tiszták, olcsó az üzemeltetésük és bivalyerősek, akár 30 tonnát is képesek vontatni. Kissé idétlen megjelenésük ellenére a repülőtéri poggyász- és repülőgépvontatók komoly gépek, komoly teljesítménnyel, tudással. Óriási nyomaték leadására képesek, hiszen sokszor elképesztő tömeget kell megmozdítaniuk. Mindezt naponta akár több száz cikluson keresztül.
A Tiger lítiumionos vontatója akár 96 kilométeres hatótávolságra is képes lehet a 48 kWh-s akkumulátorcsomagjával. Ez a legtöbb repülőtéren több mint elegendő egy teljes napnyi munkához. Az elektromos technika előnyei egy üzleti alapon működő vontató-flottában még fontosabbak, mint a személyautóknál, így az üzemeltető számára különösen fontos az üzemanyagon, karbantartáson, kopáson megspórolható költség, ami a gyártó szerint tízezer dolláros nagyságrendű összeg lehet évente.
Forrás: Tiger
Elektromos bányagépek álltak munkába a sudburyi rézbányában
Az ontariói Sudburyben rengeteg kiváló minőségű nikkel- és rézérc található a város alatt, amit most tiszta, csendes gépparkkal termelnek ki. A mély bányákban a dízelmotorok használatának kiváltása rengeteg előnnyel jár, többek között a rengeteg energiát igénylő intenzív szellőztetés és hűtés is megspórolható az elektromosra váltással.
A Glencore bányavállalat 23 akkumulátoros elektromos gépet rendelt az Epiroc nehézgép-szakértőtől, amelyek lefedik a bányászati folyamat nagy részét. A flotta Scooptram ST14 SG akkumulátoros elektromos rakodógépeket tartalmaz kibányászott érc rakodásához és mozgatásához, Minetruck MT42 akkumulátoros földalatti teherautók akár 42 tonna érc szállítására is alkalmasak, a Boomer E2 fúrók pedig a robbanóanyagoknak szükséges lyukak fúrásához használhatók.
Forrás: Glencore
Az Uber elindította az Egyesült Királyság első önvezető fuvarjait Londonban
Először érkezhet egy önvezető elektromos jármű, ha valaki Ubert rendel Londonban. Az Uber és az Egyesült Királyság önvezető autókra specializálódott startupja, a Wayve elindította az általuk Nagy-Britannia első önvezető fuvarmegosztójának nevezett szolgáltatást. Akik az UberX, Uber Electric vagy Uber Comfort szolgáltatást veszik igénybe, azok az utasok egy Wayve mesterséges intelligencia által vezérelt Mustang Mach-E-vel érkezhetnek meg úti céljukhoz.
Az önvezető fuvar nem kerül többe, mint egy ember által vezetett út, és az utasok eldönthetik, hogy önvezető, vagy hagyományos sofőr által vezetett járműbe ülnek be. Az önvezetős szolgáltatás Londonon belüli utakat fed le, a repülőterek kivételével.
A szigorúbb európai szabályozás miatt ez még nem jelenti azt, hogy az autó magától csinál mindent, hanem egy képzett sofőr továbbra is ott ül az autóban, aki probléma esetén átveszi az irányítást.
A vállalat szerint több mint 140 ezer londoni már használja az Uber alkalmazást, amin az utasok az alkalmazás segítségével oldják fel a Mach-E-t és kezdik meg az utazást, míg a belső képernyőkön az autó tervezett útvonala is látható.
A teljesen vezető nélküli kereskedelmi szolgáltatások szigorúbb jóváhagyási folyamattal néznek szembe, és Nagy-Britannia szélesebb körű automatizált járművekről szóló törvényének teljes végrehajtása várhatóan csak 2027 második felében történik majd meg.
Forrás: Wayve
