Elektromos lakókocsi, ami ha kell, az autót is megtolja
A Lightship AE.1 névre keresztelt óriás utánfutója nem egy átlagos lakókocsi. Hatalmas akkumulátort kapott és van saját motorja is, hogy a nomád élet igazi élmény legyen vele, és az autót se viselje meg a mögé akasztott plusz tömeg. Az elektromos lakókocsi két felszereltségi szinten kapható: a 77 kWh-s akkumulátorral felszerelt Atmos, amelynek induló ára 184 ezer dollár, és a 44 kWh-s Panos, amely 151 ezer dollártól kapható. Elég húzos összegek, igaz?
Egy 77 kWh-s akkumulátor rengeteg lehetőséget kínál, lehetővé téve számos eszköz egyidejű és hosszantartó használatát. A lakókocsi indukciós főzőlappal, mikrohullámú sütővel, hűtőszekrénnyel, fagyasztóval, zuhanyzóval, vízmelegítővel, mosogatógéppel is fel van szerelve, és emellett rengeteg USB és hálózati tápcsatlakozóval rendelkezik belül és kívül egyaránt.
A gyártó szerint normál használat mellett az akkumulátor egy hétig kitart, és ami a legjobb, ez idő alatt nem kell egy aggregátor zúgását hallgatni pihenés közben. Az akkumulátorok a járművön lévő 1,8 kW-os napelemekkel is tölthetők, de ha van a közelben konnektor, esetleg nyilvános töltőpont, akkor akár kempingben is feltölthető a lakókocsi, legfeljebb 9 kW-os teljesítménnyel. Sőt, egyenáramú gyorstöltésre is alkalmas, ekkor 155 kW a maximum.
A szokásos lakókocsi funkción kívül a vontatásba is képes besegíteni a saját villanymotorjával, amit a vonóhorogra szerelt érzékelők jelei alapján vezérel a rendszer. De nem csak haladni, hanem regeneratív fékezésre is képes, amivel a saját akksijait tölti. Végső esetben pedig villanyautót is lehet vele tölteni, akár 9 kW-os teljesítménnyel.
Forrás: Lightship
Ukrán gyártású roller harctéri használatra
Általában nem az elektromos rollerek az elsők, amik eszünkbe jutnak, ha harctéri járművekről van szó. Pedig a strapabíró, erős rollerek roppant hasznosak a fronton is.
A lett Global Wolf Motors cég által kifejlesztett Mosphera elektromos kétkerekűt az ukrán egységek felderítésre, szállításra és akár mobil energiaellátásra is használhatják az aktív harci övezetekben. Persze ezek nem tipikus városi rollerek, sokkal inkább elektromos rollerek és terepjárók hibridjei, amiket kifejezetten nehéz terepre terveztek.
Széles terepgumikkal, nagy szabad hasmagassággal és a robusztus vázával a Mosphera úgy lett kialakítva, hogy megbirkózzon a homokkal, a sárral és a durva tereppel is. Emellett van még egy remek tulajdonsága: az elektromos hajtásnak köszönhetően hangtalanul haladhat a harcmezőn.
Az ukrán egységek jelentései szerint ezeket a robogókat az orosz invázió kezdete óta használják felderítő küldetésekhez és a pozíciók közötti gyors mozgáshoz. Manőverezhetőségük lehetővé teszi az ukrán katonák számára, hogy szűk helyeken is használják az eszközöket, és viszonylag kis méretük miatt felderíteni is nehezebb őket, mint a nagyobb testű, zajosabb járműveket.
A Mosphera platform akár 100 km/h sebességet is elérhet, a standard akkumulátor-hatótáv körülbelül 150 km, a kettős akkumulátorral pedig akár 300 km és a 10 kW-os motor is komoly teljesítményt nyújt. A masszív építésnek megvan az árnyoldala is, a roller 74 kg-ot nyom, cserébe 200 kg hasznos terhet is képes szállítani. Szükség esetén akár mobil áramforrásként is használhatók a járművek.
Forrás: Mosphera
A Kia-PV5-ből New-York-taxit faragtak
A Kia összefogott a kerekesszékkel is használható átalakításokra specializálódott amerikai céggel a BraunAbility-vel, és együtt fejlesztették ki a Kia elektromos furgonjából faragott taxit, amelybe kerekesszékes utasok is kényelmesen utazhatnak.
A PV5 hátulról kinyúló rámpát kapott és a hátsó részben számos, a kerekesszék rögzítésére szánt pontot és biztonsági megoldást építettek be. A Kia és a BraunAbility kormányzati szervekkel, flottaüzemeltetőkkel és a fogyatékossággal élők érdekvédelmi szervezeteivel együttműködve finomítják majd tovább a jármű belső kialakítását, megoldásait.
„Nem tudok jobb helyet elképzelni a sorozatgyártásra kész koncepciónk bemutatására, mint a világ egyik legikonikusabb taxipiacát, és a Kia arra számít, hogy folyamatosan együttműködhet a BraunAbility-vel a PV5 WAV-on, hogy fenntartható mobilitást kínáljon több felhasználónak” – mondta Sangdae Kim, a Kia PBV részlegének vezetője a bemutató kapcsán.
Forrás: Branuability
