Korábban már megírtuk, hogy Kína hamarosan betiltja a teljesen elektromos működésű, mechanikus zárkapcsolat nélkül müködő autókilincseket. Hogy nem teljesen alaptalan a szigorú szabályozás, arra számos példa van. A legújabb az a még tavaly év végén történt baleset, amiben egy 31 éves férfi halálát okozta, hogy nem tudta elhagyni a baleset során kigyulladt elektromos autót.

A; sofőr járműve egy másik autóval ütközött, majd a középső elválasztón áthajtva kigyulladt. A vizsgálat jelentése szerint az alacsony feszültségű rendszer áramellátásának megszűnése miatt az ütközés után nem lehetett kinyitni az autó ajtajait. A vizsgálat szerint a jármű az autó az ütközés idején 167 km/h sebességgel haladt, előtte pedig szintén jelentősen túllépve a megengedett sebességet, 203 km/órás sebességgel száguldott, ráadásul a vezető ittas is volt.

Ennek ellenére a hatóságokat mégis inkább az aggasztja, hogy az ajtók nem működtek. A jelentés megjegyezte azt is, hogy az autó ajtajain kívül csak elektromos kioldógombok voltak, hiányoztak a vészhelyzeti mechanikus fogantyúk, amelyek elektromos áram nélkül is működhettek volna.

Több járókelő is megkísérelte kinyitni az ajtót, megpróbálták megmenteni a sofőrt, de az ajtókat sem belülről, sem kívülről nem lehetett kinyitni. A balesetről készült videófelvételen látható, hogy az egyik járókelő tiszta erőből tépi a vezetőoldali ajtótmajd egy másik szemtanúnak sikerült ugyan betörnia az ablakot, benyúlni de a belső ajtókilincs sem működött.

Nem ez volt az első baleset, amiben Xiaomi tulajok jártak pórul. 2025-ben három hasonló eset történt. Hogy a jövőben elkerülhetőek legyenek a hasonló katasztrófák, a kínai kormány januárban jóváhagyott új szabályozása előírja, hogy minden ajtót mechanikus fogantyúkkal kell felszerelni, amelyek áram nélkül is működnek, még akkumulátorhiba vagy tűz esetén is. A gyártóknak 2027-ig kell ezeket a változtatásokat bevezetniük az új, és 2029-ig a meglévő modellekben.

Forrás: CarNewsChina