Traffix Bejelentek egy problémát
2022.06.22.

Azért nem úgy van ám az, hogy megpöccintünk egy villanyautót és az kigyullad

Az elektromos autók tervezésénél elsődleges szempont a nagyfeszültségű akku masszív védelme ütközések esetére. Ennek sikeressége még ezen a pici, régi konstrukciójú roncson is remekül látható.

RT
Rácz Tamás · 2022.06.22. · 1 perc olvasás
Azért nem úgy van ám az, hogy megpöccintünk egy villanyautót és az kigyullad

Egy autópálya-lehajtó mellett találtam ezt a halott Citroën C-Zerót. Nem tudom, pontosan mi történt vele, de az látszik, hogy komoly trauma érte: a fél eleje eltűnt, az összes légzsák elpukkant, a B-oszlopot pedig a mentésnél ki kellett vágniuk a tűzoltóknak:

1655880320590

1655880320565

1655880320565

Nem tudom, mi lett a kocsi utasaival, remélem, megúszták komolyabb baj nélkül. Az viszont látszik, hogy a tengelyek között, masszív bunkerében ülő akkut sikerült megvédenie a tervezőknek már az egyik legkoraibb, 13 éve fejlesztett újkori nagy sorozatú elektromos autóban a zárlattól, kigyulladástól még egy ennyire látványosan roncsoló erejű ütközésben is.

Kep