A hely, amit én csak úgy hívok: a halálkanyar
Tatabányán az Összekötő út melletti osztott gyalog- és kerékpárutat a Kodály és a Sárberki iskola közti buszmegállónál az épület mögé terelték. A kanyar beláthatatlan, a téglaépület a burkolattól 5 cm-re áll, holott az e-UT 03.04.13 1.3.3. pontja ennek tízszeresét írja elő. Szemből az út kifelé lejt, a széle megsüllyedt, berepedezett és gazos. A burkolat és a talaj közt 3 cm a szintkülönbség, ezért a kanyart száraz úton is csak 17 km/h alatt lehet sávtartással bevenni. A szakasz kerékpárút, ezért jogilag 30 km/h-val járható, előtte és utána viszont 20 km/h a megengedett sebesség. Az itt közlekedők legalább 90%-a lassítás helyett levágja a kanyart. Közvilágítás nincs, a kivilágított útról érkezve hirtelen sötét van. Gyakori a törött üveg, évente 2-3-szor ürülék is van az úton. A megálló mögött gyerekek játszanak, a kerékpárúton gyalogosok állnak, akikkel hetente 3-4 konfliktusom van. Északnyugaton bokor és időnként belelógó autó szűkíti az utat. Itt négy balesetem volt. A legutóbbi 2026. szeptember 23-án történt: az utat elzáró üvegszilánkok fölött átemelt kerékpárom sárvédője a megálló falába akadt és eltört.
Az előírt kétoldali 50 cm a megálló és a távfűtésvezeték miatt nem fér el, ezért az önkormányzatnak felmentést kell kérnie az Útügyi Műszaki Szabályozási Bizottságtól. Osztott pályás kerékpárutat javaslok a megálló előtt is: a vezeték melletti fél métert le kell betonozni, középre beton elválasztóelemek kellenek, északnyugaton a fa kerüljön középszigetre. Emellett közvilágítás és mindkét irányból fekvőrendőr kell.