Egy belga közlekedésbiztonsági szervezet több száz mérföldes tesztje során a Tesla „Full Self-Driving” (teljesen önvezető) rendszere gyakran túllépte a sebességhatárokat, és olyan helyeken próbált meg megelőzni kerékpárosokat, ahol az előzés tilos.
A Reuters beszámolója szerint a gyalogosok és kerékpárosok biztonságáért küzdő belga Johanna.be csoport júliusban három napon át tesztelte az FSD rendszert, összesen mintegy 400 kilométert megtéve. A szervezet közlése szerint visszatérő problémákat tapasztaltak a 20 km/h-s és 30 km/h-s sebességkorlátozású övezetekben.
A jelentés szerint a Brüsszel környékén vizsgált 30 km/h-s övezetek többségében az FSD túllépte a megengedett sebességet, átlagosan 44 km/h-s tempóval haladva. A jelentés megállapította, hogy bár a jármű kijelzője azt mutatta, a rendszer felismeri az út menti sebességkorlátozó táblákat, gyakran téves értékeket jelzett ki, amivel félrevezette a sofőrt a sebességkorlátozást illetően.
„Olyan ez, mintha valaki folyamatosan arról biztosítaná a sofőrt, hogy 50 km/h a megengedett sebesség szinte minden olyan övezetben, ahol 30 km/h a korlátozás” – áll a jelentésben. A Johanna.be által rögzített videókon az is látható, amint az FSD rendszerrel felszerelt Teslák olyan utcákban próbálnak megelőzni kerékpárosokat, ahol ez tilos. Ugyanakkor a szervezet megállapításai nem voltak kizárólag negatívak. A jelentés kiemelte, hogy a Tesla rendszere „óvatosan és udvariasan viselkedett a gyalogosok és kerékpárosok közelében, gyakran proaktívan elsőbbséget adva nekik”.
A hónap elején a Tesla közzétett egy tanulmányt, amely szerint az FSD-rendszerrel felszerelt járművek nem lépik túl jelentősen a sebességhatárokat, és általában a környező forgalom ritmusának megfelelő sebességgel haladnak. Ebben nagyon hasonlítanak a valódi, ember sofőrökre.
Forrás, fotó: Johanna.be
