Bár már jelenleg sem ritka, de idén Július 7. után minden az EU-ban forgalomba helyezett új autónak, illetve 3,5 tonna alatti össztömegű kisteherautónak rendelkeznie kell adaptív féklámpával. (a már forgalomban lévő járműveket ez nem érinti, ezekbe nem kell utólag semmit sem beszerelni, átalakítani)
Az adaptív féklámpa lényege, hogy vészfékezés esetén nem szimplán felkapcsolódik a féklámpa, hanem feltűnő villogással jelzi a többi közlekedőnek, hogy a szokásosnál intenzívebben lassul az előttük haladó jármű. A rendszernek van még egy extra funkciója is, a vészfékezést követően a már mozdulatlan járművön a vészvillogót is aktiválja. Valahogy így, ahogy az alábbi, még 2012-ben készült videón látszik. Igen, már 14 éve is létezett hasonló berendezés, bár akkor még a vészvillogót nem kezelte.
Az adaptív féklámpa az utóbbi időkben elterjedt, és kötelező biztonsági berendezések közül kivételesen egy valóban ellenvetést nem tűrően hasznos eszköz. Ellentétben a vezetőt rengeteg fals riasztással fárasztó, szinte rutinszerűen kikapcsolt, sokat tévedő sebességtúllépést jelző rendszerrel, a vezetőt tekintetét figyelő kamerával, a sokat hibázó, időnként veszélyesen beavatkozó sávtartó rendszerekkel ennek az új biztonsági kiegészítő rendszernek tényleg van értelme.
