New York város törvényhozói az elektromos kerékpárokra vonatkozó szabályozások egyik legátfogóbb átalakítását készítik elő a város történetében. A 17 törvényjavaslatból álló csomag célja az elektromos kerékpárok, robogók és más mikromobilitási járművek felügyeletének szigorítása.
A városi tanács vezetése által kedden bejelentett jogalkotási csomag célja az elektromos kétkerekűeket érintő egyre nagyobb számú és egyre súlyosabb balesetek számának csökkentése. A javaslatok között szerepelnek olyan intézkedések, amelyek betiltanák a jelenleg legális 3-as osztályú elektromos kerékpárok értékesítését (bár ezeknek New Yorkban az általánostól eltérő, 40 km/h-ás sebességlimitet írnak elő) illetve a kézbesítő cégek számára is előírnák, hogy több információt osszanak meg a futárokról, illetve rendelkezzenek biztosítással és vállaljanak nagyobb felelősséget a járművezetőik viselkedéséért.
Más törvényjavaslatok fokoznák az illegális, a megengedettnél nagyobb teljesítményű, vagy nagyobb sebességre képes elektromos robogók és a kerékpárok elleni fellépést, szigorítanák a gázolásért és elmenekülésért kiszabható büntetést, bevezetnék a büntetőpontokat, valamint létrehoznának egy munkacsoportot, ami az infrastruktúra fejlesztésének lehetőségeit tanulmányozná. A csomagból egyelőre hiányzik az a javaslat, amely minden elektromos kerékpár és elektromos roller esetében előírná a rendszámtáblát és a regisztrációt.
A fenti javaslatok a kézbesítő vállalkozások szabályozására összpontosít. A tanács vezetői szerint a cél az, hogy nagyobb felelősséget rójanak az ételkiszállító cégekre, a város nagyjából 80 000 kézbesítőjének egyedi büntetése helyett. Ennek ellenére egyes munkavállalói érdekvédelmi csoportok továbbra is aggódnak amiatt, hogy a fokozott ellenőrzés továbbra is aránytalanul érintheti a bevándorló közösségeket. A bevándorlók, távol-keleti munkavállalók Budapesten is rengeteg problémát okoznak. Láthatóan nincsenek tisztában a helyi közlekedési szabályokkal, és nem is igyekeznek azokat megtanulni, alkalmazni.
