A somogy megyei rendőrfőkapitányság közlekedésrendészeti osztályának munkatársai augusztus 12-én közúti ellenőrzéseket hajtottak végre az M7-es autópálya somogyi szakaszán. Az intézkedés elsősorban a nehéz tehergépkocsik előzési tilalmának ellenőrzésére és a követési távolság betartására irányult.
A nap végére a rendőröknek összesen 11 szabálytalanul közlekedő sofőrrel szemben kellett intézkedniük. A rendőrség felhívja a sofőrök figyelmét arra, hogy tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton 6 óra és 22 óra között a 7500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel.
Ezeknek a járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy járműszerelvény biztonságosan besorolhasson. A tehergépkocsival elkövetett tiltott vagy szabálytalan előzés Magyarországon szabálysértésnek minősül, amiért a helyszíni bírság összege az előzés szabályainak megsértésétől függően általában 26 000 és 52 000 forint között mozog, de ismételt szabálysértés vagy súlyosabb veszélyeztetés esetén magasabb összegre is emelkedhet. Ráadásul az előzési szabályok megsértése közlekedési büntetőpontokkal is jár. Külföldi sofőrök esetén a hatóságok a helyszínen gyorsított eljárást alkalmazhatnak, és a bírság megfizetéséig vissza is tarthatják a járművet.
Forrás: Police.hu
A Traffix megjegyzése: bár mezei autósként az ember hajlamos lenne örvendezni a kamionok autópályás közlekedésének magyarországi szabályait számonkérő rendőri akció hallatán, érdemes megemlíteni a hír kapcsán nehány rendszerszintű problémát, amelynek a kezelését évek óta várnánk attól a bizonyos új kresztől.
Az egyik, hogy gyakorlatilag az összes, Magyarországon közlekedő kamion állandó gyorshajtásban van. A jelenlegi kresz szerint országúton 70, autópályán 80 km/h a megengedett legnagyobb sebességük, ehhez képest a gyakorlatban minden kamion a leszabályzási sebességgel, 90-95 km/h körül halad a magyar utakon. Az előző kormány kresz-tervezete a megengedett sebességet mindenhol 90-re emelte volna - amíg ez nem történik meg, igazából bármikor bármelyik kamionost meg lehet bírságolni, a rendszer része a teherautó-sofőrök általános kriminalizációja. (A Traffix támogatja ezt a szabálymódosítasi szándékot.)
A másik dolog, hogy a totális előzési tilalom durva kicseszés a kamionosokkal, áttételesen pedig az egész gazdasággal, hiszen ha egy 60-70-nel ballagó járművet akár százkilométereken át követnie kell az összes teherautónak, az senkinek sem jó. Szükségesnek látjuk tehát az előzési tilalom enyhítését, vagy valamilyen sebességkülönbséghez kötött feloldással, vagy az autópályák egyes szakaszain, sűrűn megadott előzési lehetőséggel.
