Automatikus rendszámfelismerő kamerákat telepítenek négy bristoli általános iskola közelébe, hogy kikényszerítsék a forgalomkorlátozások betartatását amikor a gyerekek iskolába érkeznek és távoznak. A „School Streets” (Iskolai Utcák) program megtiltja az autós közlekedést az iskolák környékén a tanítási nap kezdetén és végén. A szabályok betartatásának ellenőrzését az iskolai személyzet végzi – akiknek télen, nyáron kint kell állniuk -, és akiket a mérges autósok felől gyakran ér inzultus.
A „School Streets” program célja, hogy minél több gyermek gyalog, rollerrel, vagy kerékpárral járjon iskolába. A program 2020-ban indult, és azóta már 18 iskola környékén alakítottak ki ideiglenesen autómentes utcákat. A tervek szerint négy helyszínre telepítenének kamerákat, amelyeket a „tiszta levegőjű övezetet” (Clean Air Zone) figyelő program keretében finanszírozott kamerákkal oldanának meg, így az iskolai személyzetnek már nem kellene felügyelnie az útzárakat.
A konzultációs anyag szerint a bekamerázandó helyszíneket részben a baleseti és forgalmi adatok alapján választották ki – bár az önkormányzat nyilvánosan elérhető térképei azt mutatják, hogy a program bevezetése óta ezeken a helyeken nem történt baleset. Amennyiben a kísérleti program megvalósul, a kamerák 18 hónapig üzemelnének, mielőtt döntés születne arról, hogy véglegessé tegyék-e a rendszert. Az önkormányzat azt is közölte, hogy az első hat hónapban senkit sem büntetnének meg az első szabályszegés alkalmával.
Budapest első állandó, egész napos forgalomkorlátozással működő iskolautcája az ELTE Trefort Ágoston Gyakorló Gimnázium előtti szakaszon létesült. A Józsefvárosi Önkormányzat ráadásul tovább bővíti a programot a Német utcában, valamint a Deák Diák Ének-zenei Általános Iskola és a Budapest School környékén. Budapest távlati céljai között az szerepel, hogy 2030-ra minden kerületben legalább két iskolautca létesüljön.
Forrás: BBC
