Villámgyors villanylombfúvó
Az őszi lomblogisztika a legtöbb kerttulajdonost az őrületbe kergeti. Rémes dolog gereblyézni, az avarral bíbelődni, pakolni innen oda. Az EGO POWER+ aprító funkcióval kiegészített lombporszívója viszont 16:1 arányban aprítja fel a leveleket és a törmeléket, így papíron a 16 zsáknyi lombból mindössze egyetlen zsáknyit képes csinálni. Az elektromos szerszámokat gyártó EGO márka legújabb készüléke közel 340 km/h sebességű légárammal képes a faleveleket ide-oda kergetni a kertben.
A készüléket ugyanaz a 6,0 Ah-s, 56 voltos EGO ARC Lithium akkumulátor hajtja, amely a márka POWER+ termékcsaládjában és a John Deere elektromos fűnyíró traktoraiban is megtalálható és az alacsony fokozaton akár 90 perces üzemidőt is kibír. A parádés tömörítési arányért azok a kertgazdák lesznek hálásak, akik nem tudnak mit kezdeni a komposzttal és súlyos összegeket fizetnek a bezsákolt levelek elszállításáért. A 90 perces működési idő alatt nagyjából 1000 m2 területet lehet rendbe tenni.
Forrás/fotó: EgoPower
Gyógyító gyorstöltés
A Geely mesterséges intelligencián alapuló gyorstöltése „regenerálja” az elektromos autók akkumulátorait, így azok élettartama akár 20 százalékkal is nőhet A cég állítása szerint új, mesterséges intelligenciával vezérelt gyorstöltő rendszere képes visszafordítani a korábbi gyorstöltések okozta akkumulátorkárosodás egy részét. A mikroimpulzusos áram alkalmazásával akár 20 százalékkal is meghosszabbítható az akkumulátor élettartama. Bár remek dolog pár perc alatt feltölteni egy autót, de az már nem annyira jó, ha az akkumulátor emiatt évekkel korábban tönkremegy. A Geely szerint a „Smart Charging” (okostöltő) rendszer megoldást kínál erre a problémára.
A gyorstöltés elsősorban a lítium-leválás jelensége révén károsítja a lítium-ion cellákat. Ha túl gyorsan vezetjük be az áramot, egyes lítiumionok felhalmozódnak az anód (a negatív elektróda) felületén, ahelyett, hogy beépülnének annak szerkezetébe. Ez a lítium kikerül a töltési-kisütési körforgásból, az akkumulátorcsomag pedig fokozatosan veszít kapacitásából. A Geely erre a problémára a „lítium-ion impulzusos regeneráló technológiát” kínálja megoldásként. A rendszer mikroimpulzusos áramot vezet a cellákon keresztül, hogy „újraaktiválja” azokat a lítiumionokat, amelyek az ismételt gyorstöltések során a negatív elektródákon halmozódtak fel. A mesterséges intelligencia által vezérelt töltéssel kombinálva a Geely állítása szerint ez 20 százalékkal növeli az akkumulátor ciklusélettartamát. A sajtóanyag „akár” 20 százalékos” növekedést említ, így ezt érdemes optimális eredményként kezelni.
Forrás/fotó: Geely
Kamu hibával viteti magát szervizbe a Tesla
A Tesla legújabb, v14.3.9-es Full Self-Driving (teljes önvezetés) frissítése többször jelezte azt a tulajdonosoknak, hogy az autó kamerái szennyezettek – holott nem voltak azok –, és szervizbe viteti magát, egy nem létező, kitalált probléma miatt. A Tesla megerősítette a hiba létezését, és törli az ezzel kapcsolatos szervizfoglalásokat. A valódi szoftverjavítás egy későbbi frissítéssel orvosolható.
Addig is azt tanácsolják azoknak a sofőröknek, akik már telepítették az új szoftververziót, hogyha „Gyenge kamerabeláthatóság észlelhető. Szükséges a szélvédő belső felületének tisztítása.” üzenetet kapnak, ne tulajdonítsanak neki túl nagy jelentőséget.
A tiszta kamerák mellett a figyelmeztetés gyakran erős napsütésben vagy tükröződés esetén fordul elő, amikor a szoftver a normál optikai viszonyokat úgy értelmezi, mintha az előre néző kamerát valami eltakarná. Azok a tulajdonosok, akik már fizettek a tisztításért vagy az ellenőrzésért, ha felveszik a céggel a kapcsolatot, visszakapják a javításért már kifizetett pénzt.
