Elektromos 4×4-eshez a vadállatok is közelebb jönnek
Dél-Afrikában mutatkozott be a Thula Solutions elektromos terepjáró szafariautója. A teljesen új, elektromos szafari jármű nem egy korábban dízelmotorral hajtott autó átalakított változata, hanem a kezdetektől elektromosnak tervezett példány, amit kifejezetten azért építettek, hogy a kíváncsi turistákat, vagy éppen a parkőröket minden eddiginél közelebb vihessék vele a vadakhoz.
A dél-afrikai startup elektromos szafari járművei a csendes, hangtalan üzemmel megkönnyíti a turisták és az idegenvezetők közötti kommunikációt, és a motorzaj - mivel nincs - az állatokat sem riasztja el. Emellett a dízelszag, károsanyag-kibocsátás sem zavarja a gondtalan szafarizást.
A Thula terepjáró alvázra épül, hosszú rugóútja, négykerék-hajtása, 302 lóerős villanymotorja képessé teszi, hogy bármilyen terepen helytálljon. 65 kWh-s akkumulátorcsomagja 200 kilométer megtételére elegendő energiát rejt magában. Ugyan ez nem tűnik soknak, de egy rezervátumban jellemzően rövidebb távokat tesznek meg ezek a járművek, azt is lassan, gyakran megállva. Ilyen felhasználás mellett pedig akár két-három napra is elegendő az egy töltésnyi hatótáv.
Forrás: Thula
Napelemes mentőautó, 700 kilométeres hatótávval
Holland egyetemi hallgatók csoportja olyan napenergiával működő „mentőautót”, épített ami képes egészségügyi ellátást nyújtani olyan helyeken is, ahol kevés az üzemanyag, nincs áram és az utak is nehezen járhatók.
A Solar Team Eindhoven - az Eindhoveni Műszaki Egyetem hallgatói csoportja - bemutatta a Stella Juvát, amelyet a világ első napenergiával működő mentőautójának neveznek. De ez nem egy hagyományos értelemben vett mentőautó, hiszen nem kórházba szállítja a betegeket, hanem maga nyújt egészségügyi ellátást. Szükség esetén akár a civilizációtól távoli helyeken is.
Az egészségügyi dolgozók a Stella Juvát használhatják vérvizsgálatok elvégzésére, a betegek tuberkulózis és malária szűrésére, oltások beadására és terhességi ultrahangvizsgálatok elvégzésére. Ez lehetővé teheti a gyakori betegségek korai diagnosztizálását és kezelését olyan helyeken is, ahol órákig is eltarthat míg valaki eljut a kórházba.
A Stella Juva integrált tetőre szerelt napelemei áramot termelnek a fedélzeti orvosi berendezések működtetéséhez és az áramellátásához. A csapat becslése szerint az elektromos jármű napsütéses időben akár 715 kilométert (444 mérföldet) is képes lesz megtenni, ami azt jelenti, hogy nem kell töltőállomásokra támaszkodnia, miközben korlátozott infrastruktúrával rendelkező területeken dolgozik. Azonban ez egyelőre csak elmélet, a jármű ezt még nem bizonyította valós körülmények között.
Akár egy Balaton-kör is meglehet ezzel a villanybringával
A Juiced hivatalosan is piacra dobta a Scrambler Hardtail dupla akkumulátoros verzióját, amely akár 200 km-es távolság megtételére is képes egyetlen töltéssel. Az újdonságot a váz alá szerelt második akkumulátor jelenti, amivel már 38 Ah összkapacitással gazdálkodhat a kalandvágyó biciklis, amivel optimális körülmények között 200 kilométeres távot is meg lehet tenni. Már, ha valakinek van ilyen igénye.
Maga a kerékpár továbbra is ugyanazt az 1764 W-os csúcsteljesítményű hátsó agymotort használja, mint a standard Hardtail Scrambler. A Juiced jelenleg 1999 dollárért kínálja a dupla akkumulátoros változatot. A Hardtail kivitel egyszerűbb hátsó felfüggesztést használ, amitől olcsóbb és könnyebb a váz, viszont a nagy, 20×4 hüvelykes gumik így is remekül csillapítják az útegyenetlenségeket.
