Ezzel a bringával igazán zöld lehetsz
Városi ingázóknak tervezett, szemet gyönyörködtető, fából készült elektromos kerékpárt mutatott be az Esel. Sokféle szempont alapján lehet elektromos kerékpárt tervezni, vannak teljesítményre, technikára, illetve megfizethetőségre kihegyezett példányok, de az Esel fabringája más, ez inkább műalkotás.
Az osztrák kerékpárgyártó újonnan piacra dobott eUrban elektromos bringája a természetes anyagokat kombinálja a modern technikával. A hagyományos alumínium vagy szénszálas kerékpárokkal ellentétben az Esel speciális fa kompozit anyagból építi a bicikli vázait. A cég szerint ez a különleges anyag nemcsak esztétikus, hanem a nagy merevség és a természetes rezgéscsillapítás kombinációját kínálja, amitől állítólag simább az utazás utazás mint egy hagyományos vázzal.
A vázakat Ausztriában gyártják, ultramodern gépekkel és kézműves munkával. A végeredmény pedig egy teljesen egyedi kerékpár. A kőrisfából készülő kerékpár hátsó agymotorral rendelkezik, 42 Nm nyomatékkal és 350 Wh-s integrált akkumulátorral.
Két modell kapható, amelyek ugyanazt a vázat és elektromos hajtást tartalmazzák, csak a felszereltségi szintben van különbség. A 18,5 kg-os Basic változat 10 sebességes Shimano Deore RD-T6000 váltóval, alumínium kerekekkel és alumínium nyeregcsővel vásárolható meg 3990 euróért.
A jobban felszerelt 16,5 kg-os Performance változat valamivel profibb, 11 sebességes Shimano Deore XT RD-M8000 váltót kap, és karbon kerekekkel, karbon nyeregcsővel érkezik, 4990 euróért. Mindkét szetthez karbon villa, és Shimano MT410 kétdugattyús hidraulikus tárcsafékek jár.
Forrás: Esel
Robotok a reptéri betonon
Kevés jobb hely van az önjáró, dolgozó robotok számára, mint egy repülőtér. Munka van rengeteg, ami főleg dolgok ide-oda mozgatásából áll. Erre a feladatra pedig egy elektromos, önjáró robot tökéletes lehet.
Sokan nem tudják, de a légitársaságok működési költségeinek jelentős részét a földi kiszolgálóműveletek teszik ki. Ezen segíthetnek az Oshkosh földi kiszolgáló robotjai - az autonóm poggyászkezelő robot, és az új „Perfect Turn” autonóm, elektromos-hajtású repülőgép-vontató -, amelyek az elektromos üzem miatt nem csak tisztábban és gazdaságosabban üzemeltethetők, hanem a munkaerőhiány sem érinti ezeket a gépeket, hiszen nem igényelnek vezetőt, önműködően dolgoznak.
Forrás: Oshkosh
Eljöhet az elektromos luxushajók ideje
A Meyer Werft, a világ egyik legnagyobb és legrégebbi hajógyára bemutatta a nulla kibocsátású jövőről szóló tanulmányát, egy új akkumulátoros elektromos utasszállító hajó formájában. Ami akár néhány éven belül valósággá válhat.
A Meyer Werft egy német hajógyár, amelynek múltja egészen 1795-ig nyúlik vissza. Ami még ennél is izgalmasabb, hogy a vállalat 2024-ig családi tulajdonban volt. A cég 231 éves történelme alatt 61 óceánjárót épített, és a jövőre vonatkozóan is vannak terveik: a teljesen elektromos óceánjáró formájában.
A Miamiban megrendezésre kerülő Seatrade Cruise Global rendezvényen a Meyer Werft bemutatja a „Vision” projektet – a világ első teljesen elektromos óceánjárója. Persze, ez egyelőre csak koncepció, de előbb-utóbb valósággá válhat. Olyannyira, hogy a vállalat azt állítja, 2031-re leszállíthatja az elektromos óceánjárót. A hajógyár szerint a Vision akkumulátoros elektromos lesz, amivel 95 százalékkal csökkenthető a szén-dioxid-kibocsátás. A körülbelül 82 000 tonnás hajó fedélzetén nagyjából 1856 utas fér majd el. A hajógyár még nem hozta nyilvánosságra az akkumulátorrendszer specifikációját, de azt közölte, hogy a Corvus Energy szállítja majd.
Forrás: Meyer-Werft
