Az Európai Bizottság előzetes adatai szerint 2025-ben körülbelül 19 400 ember halt meg az EU közútjain, ami körülbelül 580-nal kevesebb, mint 2024-ben. A halálesetek számában ez 3 százalékos éves csökkenést jelent, bár a legtöbb uniós tagállam még mindig távol attól, hogy 2030-ra felére csökkentse a közúti halálesetek és a súlyos sérülések számát – közölte a Bizottság kedden közzétett legfrissebb közúti biztonsági jelentésében.
A közúti közlekedésbiztonság terén elért eredmények országonként nagyon különbözőek voltak, a legnagyobb javulást 2024 és 2025 között Észtország érte el, ott 38 százalékos a csökkenés. Szintén nagyot javult a helyzet Görögországban is, ahol 22 százalékos csökkenést mutattak a statisztikák.
A Bizottság közlése szerint az előzetes adatok szerint Belgium, Bulgária, Dánia, Lengyelország és Románia is jó úton halad afelé, hogy elérje az EU 2030-ra kitűzött 50 százalékos közúti halálesetek csökkentésére vonatkozó célkitűzését.
Romániának van is honnan javítania, mert továbbra is az egyik legmagasabb halálozási aránnyal rendelkező ország az EU-ban Bulgária és Horvátország mellett. Ezekkel az országokkal ellentétben Svédország és Dánia a legfrissebb adatok szerint is a legalacsonyabb baleseti arányokat mutatta, 20, illetve 23 halálesettel / egymillió fő. A szakértői becslések szerint minden közúti halálesetre öt súlyos sérüléses baleset jut, ez alapján az EU-ban évente körülbelül 100 ezer súlyos sérülés történhet.
A Bizottság közlése szerint a vidéki utak továbbra is a legveszélyesebbek, a 2024-es közúti halálesetek 53 százaléka itt történt, szemben a városi területeken bekövetkezett 38 százalékkal. Furcsa lehet, de a jóval nagyobb megengedett sebesség mellett mégis az autópályák bizonyultak a legbiztonságosabbaknak, ahol a halálesetek mindössze 8 százalékát regisztrálták.
A városi utakon a gyalogosok, kerékpárosok, motoros kétkerekűek (például motorkerékpárok és robogók) és a mikromobilitási eszközöket használók szenvedték el a közúti halálesetek 70 százalékát. Furcsán alakultak a nemek arányai is, a közúti balesetekben elhunytak 77 százalékát férfiak, míg 23 százalékát nők tették ki.
A személygépkocsi-vezetők és utasok az összes haláleset 44 százalékát tették ki, míg a motoros kétkerekűek 21 százalékát, a gyalogosok 18, a kerékpárosok 9 százalékát. Egyelőre a mikromobilitási eszközöket érintő halálesetek az össz halálesetek 1 százalékát tették ki, de ezeknek a száma 2021 és 2024 között jelentősen emelkedett.
Forrás: BrusselsTimes
