Budapest, Murányi utca, de több hasonló kis utca is van a fővárosban, ahol a biciklis úgy jöhet szembe az egyirányú utcában az autókkal, hogy fizikailag képtelenség a másfél méter védőtávolság tartása. Pedig a sebességkülönbség a szembeforgalom miatt még nagyobb is, mint előzésnél. Ha pedig szemből megengedett az ilyen közeli találkozás autó és kerékpár között, előzésnél miért kellene egy szankcióhoz kötött, számszerűsített, betarthatatlan szabályt létrehozni és alkalmazni?
A mi véleményünk a témában: a biciklisekre vigyázni kell, törekedni kell a minél nagyobb és mindig biztonságos oldaltávolságra és a másfél méteres ajánlással is egyetértünk. Ugyanakkor számszerűsíteni egy kötelező értéket amiatt a rohadt, kegyetlen valóság miatt nagy ostobaság lenne, csak egy újabb betarthatatlan szabállyal gazdagodna a KRESZ.
