2025-ben az eddigi adatok szerint 177 ember halt meg közlekedési balesetben az országban, köztük 15 fiatal. A Finn Közlekedésbiztonsági Tanács ügyvezető igazgatója aggódik emiatt, és a jelenség mögött a fiatal autósok izgalomkereső, felelőtlen viselkedését látja..
Van is miért aggódni, hiszen a Finn Közlekedésbiztonsági Tanács szerint az idén közlekedési balesetekben elhunyt fiatalok száma háromszorosa volt a tavalyinak. A halálos áldozatok számának növekedése az ötéves átlaghoz képest is jelentős. 2020 és 2024 között átlagosan évente nyolc fiatal halt meg közúti balesetekben, idén pedig ez a szám már 15-nél tart.
„A számok azt mutatják, hogy a fiatalok számára az autó nemcsak közlekedési eszköz, hanem időtöltés is” – mondta kedden Pasi Anteroinen, a Liikenneturva ügyvezető igazgatója. „Spontán módon hoznak döntéseket, és talán hajlamosak az izgalmakat és az élményeket keresni.”
Persze nem csak az autósok lehetnek felelőtlenek, a 2025-ben közlekedési balesetben elhunyt 24 év alattiak közül kettő elektromos rollert használt. De nem csak a halálos kimenetelű rolleres balesetek száma emelkedik, hanem a könnyebb, súlyosabb sérüléssel végződőké is.
Kép: AI
A Tanács kutatási vezetője, Marja Pakarinen szerint az elmúlt három évben csupán szerény javulás történt a közúti biztonságban. Szerinte további határozott lépésekre van szükség ahhoz, hogy elérjék Finnország célját, miszerint 2030-ra a 2020-as szinthez képest a felére csökkentik a közúti halálesetek számát. A javuló tendencia az évtized elején még jól érzékelhető volt, de a folyamat mára megtorpanni látszik.
Ennek ellenére vannak jó tapasztalatok is, Helsinkiben a nyáron volt hír, hogy az akkor eltelt egy évben egyetlen halálos közlekedési baleset sem történt.
A hatóságok szerint ehhez sok minden hozzájárult, többek között a Helsinki utcáinak több mint felén bevezetett 30 km/órás sebességkorlátozás. Jelentősen korszerűsítették a gyalogos és kerékpáros infrastruktúrát, emellett intenzívebbé vált az együttműködés a rendőrséggel és több közlekedési kamerát is telepítettek.
Nem elhanyagolható, hogy a járműtechnika is rengeteget fejlődött, így az autók is biztonságosabbak és kisebb veszélyt jelentenek a többi közlekedőre is. A halálos kimenetelű balesetek mellett a sérüléssel járók száma is csökkent, az elmúlt évben 277 sérüléssel járó közlekedési baleset történt Helsinkiben, míg az 1980-as évek végén ez a szám ezres nagyságrendű volt.
Forrás: https://yle.fi/
