Száz százalékos vám jön a kínai elektromos autókra
Kanada 100 százalékos vámot vet ki a kínai elektromos járművekre, de az időzítés elég huszonnegyedik órásra sikerült, hiszen nem sokkal a BYD - a legnagyobb kínai elektromos járműgyártócég - kanadai piacra lépése előtt vezetik azt be.
Nem egyedülálló a brutális védővám, az USA, és igaz, hogy szerényebb mértékben, de az EU is hasonló döntéseket hozott.
Justin Trudeau elmondta, hogy a kínai elektromos járművekre kivetett új vámok 2024. október 1-jén lépnek majd életbe. A tarifák az elektromos és egyes hibrid személygépkocsikra, buszokra, teherautókra és kisteherautókra egyaránt vonatkoznak.
Évente 50-70 bányadömpert alakítana elektromossá egy ausztrál cég
A nyugat-ausztráliai Perthben székelő EPCA egy 100 tonnás CAT 777 teherautó miatt lett ismert, amit elektromos üzeműre alakítottak át. Most a cég azt állítja, hogy évente további 50-70 darab hasonló, eredetileg dízelüzemű bányagép átalakítását tervezi.
Az átalakítás során a korábban 1000 lóerős munkagépek teljesítményét 1120 lóerőre, a maximális nyomatékot 4700 Nm-ről 5200 Nm-re növelik. A gépet hajtó villanymotorokat hat darab, párhuzamosan kötött
290 kWh-s Xerotech akkumulátor látja el energiával. Ezek kombinált kapacitása 1740 kWh, ami így jelenleg az egyik legnagyobb olyan akkumulátorcsomag, amit járműbe építettek.
Mezei bicikliből villanybringa lehet egy pillanat alatt
Nem a Clip az első cég, aki megpróbálkozik azzal, hogy olyan készlettel lépjen piacra, amivel pár mozdulattal elektromos rásegítésűvé lehet varázsolni egy hagyományos biciklit. Viszont úgy néz ki, nekik sikerült ezt úgy megoldani, hogy ha kell, akkor tényleg gyorsan lehessen villanybringává alakítani az otthoni bicajt, majd ha nincs szükség a rásegítésre, akkor visszaállítani az eredeti felállást.
A készlet 499 dollárba kerül, és nem kell rakétatechnikára gondolni, a szerkezet dörzshajtással forgatja a kerékpár első kerekét. Mivel az egész szerkezet alig 4 kilogrammos, túl izmos hatótávot nem érdemes tőle várni. Az alapkivitelben 96 Wh-s akkumulátor található, ezzel úgy 10 kilométert lehet megtenni, legfeljebb 24 km/órás sebességgel.
Van belőle nagyobb változat is, ez már 600 dollárba kerül, alig nehezebb fél kilogrammal, de a 192 Wh-s akkumulátorral már közel dupla akkora hatótáv biciklizhető le. Ha túrázni nem is jó a készlet, a munkába biciklizésben nagy segítség lehet egy hasonló, izzadásgátló berendezés.
