Felesleges dugók a jelzőlámpáktól

Bejelentés beérkezett

Bejelentjük, kérjük a Magyar Közút véleményét.

Válaszoltak a Magyar Közúttól:

"A 33. sz. Füzesabony – Debrecen II. rendű főút 104+509 km szelvényében lévő Debrecen, Balmazújvárosi út – Házgyári bekötő út csomópontjában (I039) a fényjelző készülékek 0-24 órás üzemeltetése a vasúti pálya jelenléte, valamint forgalombiztonsági szempontok miatt indokolt. Tárgyi csomópont környezetében a párhuzamos nyomvonalú vasúti pálya átalakítás alatt van, a fényjelzőkészülékek fázistervét, illetve a vezérlését a vasútvonalon jelenleg közlekedő munkavonatok közlekedése határozza meg. A vasúti pályatest átépítése miatt egyes járműérzékelők - amelyek a forgalomtól függő vezérlést biztosítják – jelenleg nem működnek teljeskörűen. A beruházás befejezését követően a most fennálló problémák megszűnnek. Felújítás utáni jelzőlámpa üzeme, a főúti forgalom számára folyamatos szabad jelzést fog biztosít, abban az esetben, ha a vasút felőli irányból jármű bejelentkezés nem történik.

Tájékoztatjuk továbbá, hogy a 33. sz. főút 103+015 és 103+335 km szelvényekben lévő M35 autópálya fel-, lehajtó ágakban működő fényjelzőkészülékekkel kapcsolatban helyszíni ellenőrzést tartottunk, a két csomópont egymással hangolt üzemben és megfelelően működik. A hangolt forgalomirányításon túlmenően az oldalirányú forgalom csak bejelentkezés függvényében kap szabad jelzést, bejelentkezés hiányában a szabad jelzésének idejét a főúti egyenes irányok számára biztosítja a jelzőlámpa. Ennek következtében valóban kialakulhat olyan helyzet, hogy az egyik csomópont szabad jelzése esetén a másik csomópontban piros jelzés van, ebben az esetben a piros jelzésű csomópontban oldalirányú bejelentkezés történt, míg a másik csomópontban oldalirányú bejelentkezés nem történt."