Description

A Hunyadi Mátyás úton végigsétálva tűnt fel, hogy Kelenvölgyben gyakorlatilag minden mellékutca Lakó-pihenő övezet táblázást kapott. Ezek a kis utcák egyáltalán nem felelnek meg az LPÖ-k jellegének, a táblázás valószínűleg csak egy rossz eszköz a helyben lakók parkolási előjogainak biztosítására, komfortérzetük javítására. Persze, ahogy ez már csak lenni szokott ilyen esetekben, pont a helyben lakókat sikerült leginkább kriminalizálni ezzel az eszközzel, hiszen az ő járműveik várakoznak tilosban az utcákban és ők szegik meg (nyilvánvalóan) permanensen az LPÖ-ben elvileg érvényes, de ebben a környezetben abszolút életszerűtlen 20-as sebességkorlátozást.

Az ilyesfajta LPÖ-erőltetés a sokat szidott haza közlekedési morál, a szabály-nemkövetés egyik fontos alapköve; a komolytalan, túlzó korlátozásokkal telített infrastruktúrában a közlekedők hajlamosak érzéketlenné válni a szabályrendszerre.

Location

Budapest, Zsurló u. 5, 1116 Magyarország

Solution Proposal

A kelenvölgyi LPÖ-utcák megszüntetése, a behajtás, várakozás szabályozásának erre való forgalomtechnikai eszközökkel való, a realitásoknak megfelelő alkalmazása.

i18n: Events

2025-11-17

Bejelentettük a problémát a Budapest Közútnak (bár van egy olyan érzésünk, hogy ez végül helyi önkormányzati ügy lesz).

2025-12-05

A Budapest Közút válasza: "Lakó- pihenő övezeteket jellemzően kerületi Önkormányzati tulajdonú lakóutcákban szoktunk kijelölni a tulajdonos kezdeményezése alapján. Kelenvölgy területén a gyűjtő és főutak melletti területeken minden mellékutca Lakó-pihenő övezet része, ezekben az utcákban az átmenőforgalom nem megengedett.

Mint a levélíró is írja, a mellékúthálózatot érinti a kijelölés, ami nemcsak a 20 km/h sebességkorlátozás betartásáról szól, hanem az ott lakók nyugalmának biztosításáról és a gyalogos közlekedés biztonságosabbá tételéről. A gyűjtőutakon Kelenvölgy területén 40 km/h, illetve 30 km/h a megengedett legnagyobb sebesség. A belső úthálózaton pedig ennél kisebb, 20 km/h.

A képeken is látszik, az utcákban általában egyik oldalon nincs járda, ezért a gyalogos közlekedés babakocsival is gyakran az útpályán történik. Ilyen helyeken a nagyobb sebesség balesetveszélyes helyzeteket idézne elő, nem lenne biztonságos az ott közlekedő gyalogosok számára.

Lakó pihenő övezetbe csak célforgalommal érkező járművek hajthatnak be, és nagyobb tehergépjárművek (pl. 3,5 t össztömeg terhelést meghaladó járművek) viszont nem. Sok az övezetre vonatkozó szabály, ezek az ott lakókat védik a nagyobb forgalmi terhelés elől.

Kelenvölgy területén sok évig az érintett utcák 30 km/h korlátozott sebességű övezetekhez tartoztak, de a lakók folyamatosan kérték az Önkormányzatot, hogy az átmenőforgalmat szüntesse meg ezekben az utcákban. Ezért is vált a terület lakó-pihenő övezetté, kisebb forgalom, kisebb sebesség a biztonságosabb gyalogos közlekedést biztosítva.

A KRESZ ide vonatkozó paragrafusa : Közlekedés lakó-pihenő övezetben

39/A. § (1) Lakó-pihenő övezetbe – a „Lakó-pihenő övezet” jelzőtáblától a „Lakó-pihenő övezet vége” jelzőtábláig terjedő területre – csak a következő járművek hajthatnak be:
a) kerékpár,
b) az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,
c) az ott lakók és oda költözők költöztetését végző tehergépkocsi,
d) az oda látogatókat szállító autóbusz,
e) az oda építő- és tüzelőanyagot szállító tehergépkocsi és hozzákapcsolt pótkocsi,
f) az út- és közmű építésére vagy fenntartására, köztisztasági, rendvédelmi, betegszállítási, közegészségügyi feladat, illetőleg postai gyűjtő- és kézbesítő szolgálat ellátására szolgáló jármű, ha ez feladata ellátása érdekében elkerülhetetlen,
g) a mozgáskorlátozott személy által vezetett vagy az őt szállító jármű és annak vezetője.

(2) A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
(3) A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs,
a) a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják,
b) járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad.

A fentieket összegezve a lakó-pihenő övezet kijelöléseket támogatjuk, azok nem a lakók bosszantására, hanem többségi kérésük alapján, a lakóterület élhetőségének javítása érdekében valósultak meg."